Mansveld overleeft debat over ProRail

dinsdag 29 september 2015
timer 2 min

In het debat over ProRail was het erop of eronder voor PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld. Een uiterst kritische Kamer dwong een onderzoek af door de Rekenkamer. 

Mansveld kwam in opspraak na een serie interviews met ProRail-topman Pier Eringa. Die stelde dat ProRail de komende jaren afstevent op een tekort van bijna een half miljard euro en dat slecht nieuws op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Milieu langer onder de pet werd gehouden dan nodig was. Mansveld ontkende dit en hoewel Eringa in eerste instantie vasthield aan zijn uitspraken, nam hij later toch afstand.

Intussen ontstaat in de media meer en meer het beeld dat ProRail de grip kwijt is op projecten en het ministerie dat de grip kwijt is op ProRail. De Telegraaf putte de afgelopen weken uit vertrouwelijke documenten waaruit zou blijken dat de zaken bij de spoorbeheerder niet op orde zijn. Mansveld weigerde die documenten openbaar te maken, waarna De Telegraaf ze vandaag alsnog publiceerde.

Mansveld stond als politiek verantwoordelijke dus een pittig debat te wachten. Voorafgaand aan het debat stelde de Kamer maar liefst 77 vragen aan de staatssecretaris en wilde een groot deel van de Kamer de grootste spooraannemer van het land, Strukton graag horen. De coalitie ging daar niet mee akkoord, dus kwam er een officieuze hoorzitting. Daarin lieten de topmannen van Strukton geen spaan heel van de opstelling van ProRail en het ministerie van I en M.

Het Kamerdebat duurde tot ver na middernacht. Mansveld overleefde, maar daar was wel alles mee gezegd. De Algemene Rekenkamer doet onafhankelijk onderzoek naar de financiële situatie bij ProRail en binnen twee weken moet Mansveld stukken van onder meer de aandeelhoudersvergadering van ProRail naar de Kamer sturen. Lees het verslag hieronder in tweets terug.

Lees ook: Maar een schijntje voor regionaal spoor tot 2028

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Het belang van iVRI’s voor stad- en streekvervoer

7 sep om 10:33 uur
Om het stad- en streekvervoer aantrekkelijker te maken, is er baat bij hoogwaardige buslijnen met een verbindende…
Lees verder »

‘De nieuwe infrastandaard is digitaal’

23 aug om 10:33 uur
Veel oude infrastructuur piept, kraakt en is nodig aan vervanging toe. De nieuwe standaard is ‘slim’ voor zowel…
Lees verder »

Tekort voor elektrificatie Maaslijn opgelost

8 jul om 14:01 uurtimer2 min
De provincie Limburg en het Rijk zijn tot een akkoord gekomen over het tekort op de elektrificatie van de…
Lees verder »

FNV wil alle overwegen snel aanpassen

14 jun om 12:21 uurtimer3 min
FNV Spoor vindt dat ProRail onvoldoende zicht heeft op Niet Automatisch Beveiligde Overwegen (NABO). De vakbond…
Lees verder »

Britse Staat reorganiseert spoorsysteem

21 mei om 11:55 uurtimer1 min
De Britse overheid wil het geprivatiseerde Britse spoorsysteem grondig reorganiseren. Er komt een nieuwe,…
Lees verder »

ProRail sluit zes NABO per direct

11 mrt om 15:50 uurtimer2 min
ProRail en NS nemen maatregelen bij 28 onbewaakte spoorwegovergangen in Nederland. Zes stuks worden per direct…
Lees verder »

Spreidingsafspraken: een zegen voor het ov

11 feb om 15:17 uurtimer9 min
Spreidingsafspraken die momenteel met werkgevers en het onderwijs worden gemaakt, kunnen wel eens een zegen zijn…
Lees verder »

ProRail richt pijlen op luchtvaartsector

30 nov 2020 timer2 min
Maandagochtend reden er in totaal 40 treinen niet wegens een zieke treinverkeersleider. Het toont een groter…
Lees verder »