Nummer 4 van OV-Magazine is uit!

donderdag 21 augustus 2014
timer 3 min

De volgende artikelen staan in OV-Magazine nummer 4, dat vandaag is verschenen.

Van de redactie: Allerminst intuïtief
Pas nu de reiziger geen keuze meer heeft, komt het denkproces over het gemak van de chipkaart pas echt op gang. Op z’n minst een vreemde volgorde.

Vakantie-uitjes? Met het ov!
Het aanbod aan zomeracties in het ov is enorm. Elke regio heeft wel een actiekaartje of probeerkorting. Lukt het om toeristen de bus en de trein in te lokken?

Computer says yes
Wilko Mol hoorde eens een Chinees over een hogesnelheidslijn spreken als een ijzeren rivier die steden verbindt en mensen nader tot elkaar brengt. "Deze visionaire benadering mis ik nog wel eens in Nederland."

Betalen kun je straks met of zonder chipkaart
Straks betalen we in het openbaar vervoer ook met mobiele telefoon, bankpas of barcode. Maar het kan even duren voordat het zover is, waarschuwt TLS-directeur Arco Groothedde.

Ov-data wereldwijd omarmd
Niels van Oort was begin juli in Japan voor de eerste Workshop on Smart Card Data Analysis. “Ondanks onze landelijke dekking met de OV-chipkaart kijk ik met enige jaloezie naar hoe andere landen data omarmen voor beter ov.”

Liften op stations ongekend populair
ProRail moet ervoor zorgen dat stations en treinen in 2030 goed toegankelijk zijn voor mensen met een functiebeperking. De nieuwe liften worden al goed gebruikt. En niet alleen door de doelgroep.

Reportage: Delft gaat ondergronds
Onder het oude spoorviaduct dat dwars door Delft loopt, ligt op 10 meter diepte het spoor van een gloednieuwe tunnel. Volgend voorjaar vertrekken de eerste treinen op het drukste traject van Nederland vanuit het nieuwe ondergrondse station. Bekijk ook de fotoreportage.

Toekomst stedelijk ov is aan fully automated vehicles
Het openbaar vervoer in middelgrote steden voldoet steeds minder aan de wensen van de (toekomstige) inwoners, betogen mobiliteitsadviseurs Johan Janse en Marc Okhuijsen. Zij zien meer heil in volledig automatisch vraagafhankelijk personenvervoer.

Robots doen ov nog geen concurrentie aan
De techniek neemt steeds meer taken over van mensen, ook in het ov. Maar dat we in de nabije toekomst zelfsturende voertuigen kunnen inzetten, getuigt van grote naïveteit, stelt Rob van der Bijl. Technologie en grillig menselijk gedrag gaan slecht samen.

Na jaren strijd ríjdt de tram van Edinburgh
Met drie jaar vertraging reed eind mei de eerste tram in Edinburgh de 14 kilometer lange route vanaf de luchthaven naar het stadscentrum. Door ruziënde contractpartners, de crisis en politieke strijd is de tramlijn 4,5 kilometer korter geworden. Bekijk ook de fotoreportage.

TOD maakt steden mooier en duurzamer
Eigenlijk bestaat Transit Oriented Development in Nederland alleen nog op papier: StedenbaanPlus in Zuid-Holland en Stadsregiorail in Arnhem Nijmegen. Wat houdt TOD in, waar komt het vandaan en wat kunnen we ermee?

Getest: de fietsenstalling van Rotterdam Centraal
Nieuwe onbewaakte stationsstallingen voor fietsen, zoals bij Rotterdam Centraal, lijken steeds meer op parkeergarages voor auto’s: meer comfort en gemak. Daarmee prijst de betaalde stationsstalling zich langzaam uit de markt.

Alle artikelen zijn te lezen met zowel een online als papieren abonnement. Nog geen abonnee? Voor al €4,10 per maand heeft u volledige toegang!

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Wegen ‘versporen’ voor Publieke Mobiliteit?

1 mei om 13:11 uur

Je kunt een auto, boot of vliegtuig kopen en daarmee zelf rijden, varen of vliegen. Maar een trein kopen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025

27 feb om 12:35 uur

De jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…

Lees verder »

Oproep voor een KennisBank Bus

6 feb om 08:30 uur

Beleidsmakers maken bij het ontwerp van nieuwe bushaltes en -infrastructuur onvoldoende gebruik van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Keolis beproeft anders roosteren buschauffeurs

3 okt 2023

Keolis start in januari 2024 in Almere de pilot 'Samen Roosteren', waarbij buschauffeurs online hun eigen…

Lees verder »

Ná de innovatieve pilots

2 mei 2023

Nederland heeft een goede reputatie als het om innovatie gaat en scoort hoog op de internationale lijstjes.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb 2023

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Aanbestedingsexpert Rosbergen trots op 25 jaar ov-werk

13 okt 2022

Edward Rosbergen, dit jaar 25 jaar in dienst bij MuConsult, zag het adviesbureau uitgroeien tot gevestigde naam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »