De relatief nieuwe Oostenrijkse minister van Infrastructuur, Norbert Hofer (FPÖ), grijpt diep in in de Raad van Toezicht van de ÖBB. Zeven leden van de twaalfkoppige raad worden vervangen. Hofer is naar eigen zeggen op zoek naar mensen die hij kan vertrouwen.
'Politieke schoonmaak' in toezichtsraad ÖBB
Alle vervangen leden maken deel uit van de vertegenwoordiging voor de aandeelhouder, waarvan er in de raad acht zijn. Slechts een van de oorspronkelijke acht leden mag blijven: hij staat bekend als een man met veel kennis en ervaring bij de Oostenrijkse staatsspoorwegen. De overige vier leden vertegenwoordigen het personeel en blijven ook gewoon aan.
De actie van de minister wordt gezien als een politieke schoonmaak waarbij de kleur rood (van de vorige, sociaaldemocratische Oostenrijkse regering) vervangen wordt door blauw (huidige, rechtse regering). Partijvrienden en vertrouwelingen van Hofer en zijn partij nemen de posities in.
Onder hen is de voormalige Oostenrijkse verkeersminister en Hofers partijgenoot Monika Forstinger. De nieuwe leden zijn op een buitengewone aandeelhoudersvergadering aangewezen en zullen begin maart de oude leden aflossen. Minister Hofer karakteriseert de nieuwe leden als ‘experts en vrienden van de ÖBB’ en dicht hen de kwaliteiten toe om ÖBB op de goede weg verder te leiden.
De reacties op de ongekende ingreep door de minister van Infrastructuur zijn heftig, zowel binnen als buiten het Oostenrijkse politieke speelveld. De voorzitter van de Oostenrijkse sociaaldemocratische partij, Andreas Schieder, waarschuwde dat de grootste infrastructuurbeheerder en mobiliteitsaanbieder in Oostenrijk geen rangeerterrein moet worden voor FPÖ-politici.
In de komende jaren moeten tientallen topposities in het management van ÖBB en dochterbedrijven opnieuw worden ingevuld en belangrijke regionale vervoercontracten vernieuwd.
Meer artikelen met dit thema
VDL neemt bustak Van Hool over
9 apr 2024VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…
Vlak de internationale bus niet uit
14 nov 2023Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…
Lokaal ov, een lokale zaak?
10 okt 2023We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…
Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief
5 sep 2023In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…
De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen
30 jan 2023De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…
Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU
5 dec 2022De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…
Twee lessen over veiligheid
29 nov 2022Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…
‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’
22 nov 2022Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…
Reactie toevoegen