ProRail sluit onbewaakte overgang af

vrijdag 2 november 2018
timer 2 min

ProRail heeft een onbewaakte overgang aan de Mijlerweg in Lunteren afgesloten met betonblokken. Het bedrijf wil zo snel mogelijk alle Niet Actief Beveiligde Overwegen (NABO) sluiten. 

ProRail wil de komende tijd meer onbewaakte overgangen afsluiten met betonblokken. De belangrijkste reden om over te gaan tot een afsluiting van de overwegen, is dat het bedrijf niet pas in actie wil komen als er weer een ongeval is gebeurd. Er wordt vooral gekeken naar plaatsen waar de gesprekken al jaren lopen en in een impasse verkeren, terwijl een oplossing binnen handbereik ligt. “Op die specifieke locaties is het goed een breekijzer achter de hand te hebben”, aldus ProRail.

Onbewaakte overwegen
NABO's worden alleen aangegeven met Andreaskruis en schrikhekken, waarbij het verkeer zelf alert moet zijn op een naderende trein. ProRail noemt zulke situaties levensgevaarlijk. “Want het verkeer neemt toe en treinen rijden steeds frequenter en sneller.” Jaarlijks vallen er gemiddeld twee doden op NABO's.

Gemeenten moet ook meewerken
President-directeur van ProRail Pier Eringa zegt in het televisieprogramma Pauw dat onbewaakte overgangen niet meer van deze tijd zijn. ProRail ontving vijftig miljoen euro van het Rijk om de overgangen aan te pakken. Maar dat is niet genoeg. Gemeenten moeten ook verantwoordelijkheid nemen vindt Eringa. “Als je een spoorlijn door de gemeente hebt lopen dan kun je daarvan profiteren, maar werk ook mee om overgangen veilig te maken door tunnels of viaducten aan te leggen.”

In totaal wil ProRail alle 1900 publiekelijke overgangen sluiten. Dit plan kost in totaal twee miljard euro.

Wandel- en fietsorganisaties wijzen op het recreatieve belang van 123 onbewaakte overgangen. In plaats van de overweg te sluiten zou er een brug of een tunnel kunnen komen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Deltaplan versterkt ov én woningbouw Noord-Nederland

2 dec om 09:10 uur

Drie ov-maatregelen en overheveling van tienduizenden extra woningen vanuit de Randstad naar Noord-Nederland…

Lees verder »
descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov om 14:38 uur

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »
person_outlineBlog

Meer slimme verkeersveiligheids-oplossingen alstublieft

27 sep om 14:51 uur

In Nederland vallen de meeste verkeersdoden en verkeersslachtoffers in de bebouwde kom. Volgens de statistieken…

Lees verder »

'Ov-branche kan méér met milieueffecten'

8 sep om 09:58 uur

In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…

Lees verder »

Thales implementeert ERTMS Centraal Veiligheidssysteem voor ProRail

17 mei om 15:39 uur

ProRail heeft Thales de opdracht gegund om haar European Rail Traffic Management System (ERTMS) Central Safety…

Lees verder »
Ledstrip Arriva
flash_onNieuws

Mintgroene lichtlijn bij de halte? Dan staat er een passagier

26 apr om 17:20 uur

Zekerheid bieden aan reizigers dat de bus stopt bij de halte, ook al is het donker. En tegelijkertijd onnodig…

Lees verder »
flash_onNieuws

Stijging grondstofprijzen nekt Maaslijn

22 apr om 10:19 uur

De geplande elektrificatie en de gedeeltelijke spoorverdubbeling van de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen…

Lees verder »
flash_onNieuws

Einde dreigt voor spoorbrug Maastricht

28 jan om 10:50 uur

Als het aan Rijkswaterstaat en ProRail ligt, wordt de iconische stalen spoorbrug over de Maas in Maastricht…

Lees verder »