Winschoten en Leer krijgen een sneltreinverbinding met Groningen. De trein rijdt in de ochtendspits vijf keer per richting, waarvan twee keer van en naar Leer. De provincie trekt 26 miljoen euro uit voor de verbinding.
Sneltrein tussen Groningen en Winschoten
De sneltrein gaat in 2018, dus al in de huidige concessie van Arriva, rijden als aanvulling op de bestaande stoptreinen en stopt alleen op Groningen Europapark en Hoogezand. Daarmee is de sneltrein ongeveer tien minuten sneller dan de stoptrein.
Met de extra sneltreinen rijden er op het enkelspoor tussen Winschoten en Zuidbroek 's morgens vier treinen per uur. Om een snelle opvolging mogelijk te maken, wordt seinoptimalisatie toegepast, komt er op station Winschoten een extra perron en verdwijnt de onbewaakte overgang als extra veiligheidsmaatregel. De sneltrein moet gaan rijden zonder dat daarvoor extra treinen hoeven worden aangeschaft.
De extra sneltrein is onderdeel van de inzet voor een verbetering van het de spoorverbinding Groningen–Bremen. De ambitie voor de toekomst is om binnen twee uur met de trein van Groningen naar Bremen te reizen. Nu duurt zo'n reis nog twee uur en drie kwartier. Daarvoor zijn nog wel een hoop verbeteringen aan de infrastructuur nodig. De provincie Groningen heeft daarvoor 85 miljoen euro beschikbaar gesteld. Uit dit bedrag wordt de sneltrein gefinancierd.
Meer artikelen met dit thema
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
Reactie toevoegen