Toekomstbeeld OV komt op stoom

vrijdag 16 december 2016
timer 2 min

Overheden en vervoerders hebben samen een visie ontwikkeld op de rol van het ov in 2040. Daarin staat niet de vervoerwijze voorop, maar snelheid, gemak, betrouwbaarheid en betaalbaarheid om van A naar B te komen.

Staatssecretaris Dijksma heeft de gezamenlijke visie Toekomstbeeld Openbaar Vervoer 2040 van Rijk, provincies, metropoolregio’s, vervoerders en ProRail vandaag naar de Kamer gestuurd. De visie is onderdeel van Toekomstbeeld OV dat het ministerie van IenM eind volgend jaar wil presenteren. Deze zomer presenteerden NS en de stadsvervoerders ook al een visie in het kader van Toekomstbeeld OV, maar dan voor de Randstad.

Reizigers moeten in 2040 binnen een uur van deur tot deur kunnen reizen tussen de steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. In dunbevolkte gebieden zorgen innovatieve vormen van vervoer, zoals zelfrijdende voertuigen en deelvervoer, dat reizigers comfortabel op hun bestemming komen.

Uitgangspunt van de visie is dat ov bij uitstek geschikt is voor het vervoeren van grote groepen mensen in drukbevolkte gebieden én dat het snelle hart-op-hartverbindingen biedt tussen verder uit elkaar gelegen stedelijke regio’s. Niet alles kan in enkele jaren worden gerealiseerd. Daarom stellen de partners een ontwikkelagenda op.

Het toekomstbeeld van het ov richting 2040 bestaat uit acht vertrekpunten:

1. Van openbaar vervoer naar mobiliteit
Partners gaan het ov integreren in de mobiliteitsketens van reizigers.

2. Nieuwe mobiliteit bij geringere vraag
Waar vraag naar en aanbod van klassiek ov tekort schieten, komt er flexibel, vraaggericht vervoer.

3. Sneller verbinden van economische kerngebieden
Om de concurrentiekracht van de Nederlandse economie te versterken, komen er snelle verbindingen tussen de belangrijkste economische kerngebieden door het hele land en over de grens.

4. Versterken en integreren ov in stedelijke regio’s
De partners willen het railvervoer versterken om bereikbaarheid en leefbaarheid in en rondom drukke steden en stedelijke regio’s te garanderen.

5. Regionale centra en middelgrote steden blijven verbinden
Ook in 2040 zal een mobiliteitsnetwerk alle regio’s verbinden.

6. Verder verduurzamen
Het verduurzamen van de mobiliteit zal doorgaan om de klimaat- en luchtkwaliteitsdoelen te halen.

7. Innovatie aanjagen
Partners stimuleren innovaties gericht op bereikbaarheid in grote steden, flexibele vraaggerichte mobiliteit en kostenreductie in infrastructuur, materieel en exploitatie.

8. Slimmer samenwerken en financieren
Partijen versterken de samenwerking over de grenzen van vervoerwijzen en beleidsvelden heen voor een goede en betaalbare deur-tot-deurreis.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb om 09:24 uur

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Aanbestedingsexpert Rosbergen trots op 25 jaar ov-werk

13 okt 2022

Edward Rosbergen, dit jaar 25 jaar in dienst bij MuConsult, zag het adviesbureau uitgroeien tot gevestigde naam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »
Coalitie #methetov
flash_onNieuws

Gok niet, maar bied een vangnet voor #methetov

17 jun 2022

Gok niet met het openbaar vervoer en bied een financieel vangnet voor 2023. Dat schrijft een brede coalitie van…

Lees verder »
Trein Shutterstock OV-Magazine
flash_onNieuws

KiM verwacht 99 procent reizigersherstel in 2023

17 jun 2022

Op de langere termijn zal het ov-gebruik toenemen, daar zijn het KiM en vervoerders het over eens. Over de…

Lees verder »
trein shutterstock
flash_onNieuws

NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling

12 mei 2022

Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te…

Lees verder »
flash_onNieuws

IenW verlengt coronavergoeding tot eind 2022

14 apr 2022

Ov-bedrijven kunnen ook in het laatste kwartaal van 2022 rekenen op financiële steun van het Rijk. Dat heeft…

Lees verder »
flash_onNieuws

Dikke voldoendes voor het ov in coronajaar 2021

21 mrt 2022

Ook in het coronajaar 2021 waarderen reizigers het Nederlandse openbaar vervoer met een dikke voldoende, dat…

Lees verder »