Warenhuizen krijgen toegang tot NZ-lijn

maandag 9 november 2015
timer 2 min

De luxe warenhuizen Marks & Spencer en Haussmann aan het Rokin in Amsterdam krijgen een directe toegang tot de Noord/Zuidlijn. De meerkosten van de doorbraak worden betaald door de projectontwikkelaar.

De warenhuizen worden volgend jaar opgeleverd. De kelders van de panden bevinden zich een meter of tien van het toekomstige metrostation Rokin. Volgens de dienst Noord-Zuidlijn kwam het idee om een doorbraak te realiseren van Marks & Spencer; de projectontwikkelaar Ivy Group en buurman Haussmann haakten aan. Kosten (3,5 miljoen euro) en risico zijn geheel voor de projectontwikkelaar.

Het tunneltje komt uit op de hal voor de chipkaartpoortjes. In de kelder realiseert Marks & Spencer een horecagelegenheid die ook reizigers gaat bedienen. De verbinding word begin volgend jaar gebouwd, maar de doorbraak komt pas na oplevering van de Noord/Zuidlijn, om verdere vertraging van de metrolijn te voorkomen.

https://twitter.com/NoordZuidlijn/status/663662954060058624

Amsterdam Centraal
De verbinding met de Cuypershal op Amsterdam Centraal laat nog altijd op zich wachten. Alle partijen waren aanvankelijk positief over de toegang en erkenden de grote meerwaarde voor de reiziger om vanuit de metro ook direct toegang te krijgen tot de centrale hal, maar NS en ProRail weigeren vooralsnog met geld voor de realisatie over de brug te komen. Mocht dat geld er wel komen, dan komt die trap er ook pas na oplevering van de Noord/Zuidlijn.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »