NS is voor in totaal 772 miljoen euro het schip ingegaan met de HSL-concessie sinds 2000. Dat erkende Engelhardt Robbe, sinds 2010 CFO bij NS, voor de parlementaire enquêtecommissie Fyra.
HSL-debacle kostte NS bijna 800 miljoen euro
Robbe, sinds het ontslag van Timo Huges ook interim-CEO bij NS, noemde eerst een bedrag van 340 miljoen euro, maar dat bleek alleen te gaan om het stoppen met de Fyra en het optuigen van een alternatief. De commissie hechtte er echter waarde aan om uit te gaan van het allereerste bod van NS in 2000. Die verliezen meerekende, moest Robbe erkennen dat dat bedrag veel hoger lag.
NS leed onder andere een verlies van 88 miljoen euro op de V250-treinen door de schikking die NS en AnsaldoBreda met elkaar troffen. Die schikking kwam er op initiatief van AnsaldoBreda, zei Robbe. "Maar we waren zelf ook van plan om te bellen." Robbe ging de onderhandelingen in met het mandaat om het verlies niet groter te laten zijn dan 100 miljoen euro, anders zou de deal niet doorgaan. Dat werd 88 miljoen, dat nog eens verminderd kon worden met maximaal 21 miljoen als AnsaldoBreda de treinen nog aan een ander wist te slijten. Tot op heden is dat niet gelukt.
https://twitter.com/OV_Magazine/status/608567314246725632
De commissie was kritisch over de wijze waarop de deal naar buiten werd gebracht. Het persbericht wekte de indruk dat NS geld zou krijgen bij elke verkochte trein. In werkelijkheid ging de teller pas lopen als er meer dan zes treinen waren verkocht. Volgens Robbe was de deal op dat moment het maximaal haalbare. "We schatten onze winkansen bij een rechtszaak in het begin in op ongeveer 30 procent. Later werd dat wel meer."
De deal met AnsaldoBreda werd pas gesloten toen NS zekerheid had over de nieuwe concessie. In de nieuwe concessie kreeg NS zowel de HSL als het hoofdrailnet onderhands gegund. NS kwam daarmee goed weg, want in theorie had het gekund dat de concessie voor de HSL zou worden ingetrokken. Dan zou het echter een hele tijd geduurd hebben voordat een nieuwe partij een aanbod had kunnen optuigen. Dat was dus niet in het reizigersbelang.
https://twitter.com/OV_Magazine/status/608561354602086400
Net als mede-directielid Merel van Vroonhoven, hoorde Robbe pas op 17 januari, twee dagen na het incident, dat er problemen waren met de Fyra. Dat het ging om een afgevallen afdekplaat, bereikte hem helemaal niet. De problemen bleken wel ernstig genoeg om - toen nog voorlopig - de stekker uit de Fyra te trekken. Dat er dus nog een dag lang Fyra's en Thalyssen met volle snelheid over het spoor hadden gereden waar een afdekplaat lag, was volgens Robbe niet primair zijn verantwoordelijkheid. Dat was een zaak voor HSA-directeur Siebers en de infrabeheerders.
Kijk hier het verhoor met Engelhardt Robbe terug:
https://www.youtube.com/watch?v=jFiUCfa-tMU
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr om 15:36 uurTussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus
12 apr om 11:01 uurKinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…
VDL neemt bustak Van Hool over
9 apr om 08:53 uurVDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…
Geen vervolging treinongeval Voorschoten
2 apr om 16:56 uurHet OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…
Schiphol in gesprek met NS en ProRail
21 mrt om 14:56 uurSchiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…
Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027
18 mrt om 13:34 uurQBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …
NS: Pittig jaar voor de boeg
26 jan om 08:48 uurNS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…
Busplatform
6 dec 2023Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…
Reactie toevoegen