De motie die de regering oproept om 225 miljoen van de voorgenomen bezuiniging van 335 miljoen euro op het regionale ov in 2026 terug te draaien, is aangenomen. Vervoerregio Amsterdam, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), het Interprovinciaal Overleg (IPO), het samenwerkingsverband DOVA en brancheorganisatie OV-NL reageren verheugd.
Kamermeerderheid tegen bezuinigingen op regionaal openbaar vervoer

De motie, ingediend door Kamerleden Habtamu de Hoop (PvdA/GroenLinks), Pieter Grinwis (ChristenUnie) en Bart van Kent (SP), kreeg brede steun in de Kamer. Zij constateren dat de combinatie van een bezuiniging op de Brede Doeluitkering (BDU) en de herijking van de vergoeding van het studenten reisproduct leidt tot een structureel tekort op het ov-budget van 225 miljoen euro vanaf 2026. De Kamer heeft daarom uitgesproken dat deze bezuiniging onaanvaardbaar is, vanwege de impact op tariefverhogingen en het verdwijnen van ov-aanbod.
Een cruciale stap
De betrokken decentrale overheden en ov-sectororganisaties zien de aangenomen motie als een belangrijke erkenning van de waarde van het openbaar vervoer voor Nederland. "We zijn heel blij met deze steun en de duidelijke oproep aan het Rijk om met een financiële oplossing te komen," zeggen de vijf partijen in een gezamenlijke verklaring. "Deze motie laat zien dat de Kamer het belang inziet van goed en betaalbaar ov. En dat ov essentieel is voor de leefbaarheid van steden, dorpen en regio’s, en onmisbaar voor de ontsluiting van werk en nieuwe woningbouwlocaties."
Zonder actie dreigen schrijnende gevolgen
Zonder compensatie zou in 2026 het mes gezet moeten worden in het aanbod van bussen, trams en metro’s in het hele land. Lijnen verdwijnen, ritfrequenties worden verlaagd en tarieven stijgen. Met name inwoners van buitengebieden, ouderen, scholieren en mensen met een smalle beurs zouden de dupe zijn. De ov-partijen waarschuwen dat dit de bereikbaarheid, duurzaamheid en inclusiviteit van Nederland rechtstreeks ondermijnt. Deze boodschap werd gehoord door de Kamer. Zelfs NSC en BBB, die op financiële gronden tegen de motie stemden, steunden in een stemverklaring het doel van de motie; goede en betaalbaar openbaar vervoer voor Nederland.
Plan voor Prinsjesdag
De ondertekenaars gaan er dan ook vanuit dat het kabinet uiterlijk op Prinsjesdag komt met een solide plan om het ov voor 2026 veilig te stellen. "Het is niet genoeg om deze motie aan te nemen — nu moet het kabinet laten zien hoe zij deze oproep in de begroting verwerkt," aldus de gezamenlijke oproep. "We kijken uit naar de wijze waarop de regering de motie gaat uitvoeren. De urgentie is hoog en de tijd dringt."
Niet alle zorgen van tafel
Niet alle zorgen zijn met het aannemen van deze motie verdwenen. Ook na 2026 dreigen er financiële problemen in de sector en de motie biedt geen oplossing voor de noodgedwongen tariefstijgingen bij NS. De ov-partijen blijven er daarom op aandringen dat er een oplossing voor NS komt en dat ook ook ná 2026 de bezuinigingen op het ov van tafel gehaald worden.
Waardering voor Kamerleden
De vijf organisaties spreken hun bijzondere dank uit aan de indieners van de motie. "Wij waarderen de inzet van Habtamu de Hoop, Pieter Grinwis en Bart van Kent voor het openbaar vervoer in Nederland. Dankzij hun initiatief is een belangrijk signaal afgegeven: ov is geen luxe, maar een noodzakelijke publieke voorziening."
Meer artikelen met dit thema
Concessie Amsterdam wederom gegund aan GVB
1 jul om 09:15 uurGVB mag de concessie Amsterdam blijven verzorgen, heeft het het dagelijks bestuur van…
Vervoerregio’s maken bezwaar tegen bezuiniging op het ov
23 jun om 10:47 uurDe Vervoerregio Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag hebben officieel bezwaar ingediend bij het…
Langeafstandsbus is ondergewaardeerd door negatief imago
27 mei om 08:55 uurDe langeafstandsbus is voor veel Nederlanders een blinde vlek. Zo’n dertig…
NS bouwt 190 sprinters om: meer zitplaatsen in tweede klas
26 mei om 13:28 uurDe NS start deze zomer met het ombouwen van 190 sprinter-treinen om het aantal zitplaatsen in de tweede klas…
Twee inschrijvers voor nieuwe ov-concessie in Oost-Brabant
19 mei om 14:57 uurArriva en EBS hebben een bieding uitgebracht op de nieuwe ov-concessie in Oost-Brabant. Arriva is de huidige…
Goan-fiasco kost 1,4 miljoen
15 mei om 14:10 uurWe schreven al eerder over het gebrek aan animo voor de Twentse ov-app 'Goan', waarin Twente ov- en Wmo-vervoer…
Faillissement dreigt opnieuw voor Ebusco
30 apr om 11:51 uurEbusco, de Nederlandse producent van elektrische bussen, bevindt zich opnieuw in een kritieke financiële…
Meer onveiligheid door streng overwegbeleid
2 apr om 11:16 uurHet overwegbeleid voor spoorwegen is sterk gericht op verbetering van de veiligheid…