Mansveld overstag: toch een Spoortop

vrijdag 26 juni 2015
timer 2 min

Jarenlang wilde ze er niet aan, maar gisteren heeft staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu toch toegegeven. Er komt een internationale Spoortop op initiatief van het ministerie, waarschijnlijk in 2016.

De Tweede Kamer dringt al jaren aan op zo'n top om internationale barrières op het spoor bespreekbaar te maken en te beslechten. Mansveld gaf al die tijd aan niets te zien in het organiseren van zo'n top. Het zou alleen maar verzanden in grote onderwerpen en als de regio's het zo graag wilden, moesten ze maar zelf iets organiseren.

Het Limburgse Tweede Kamerlid Martijn van Helvert (CDA) bracht het balletje gisteren weer aan het rollen, drie jaar na een motie van Duco Hoogland (PvdA), waar partijgenoot Mansveld niets mee deed. Dit keer was ze, te midden van alle politieke onrust op het spoor, wel te vermurwen tot het initiatief om een Spoortop te organiseren. "De voorwaarde is wel dat er een duidelijke agenda op tafel komt, anders is het niet aantrekkelijk voor internationale gasten", aldus een woordvoerster van Mansveld. Hoogland: "Ik ben blij dat de staatssecretaris het nu oppakt. Wat mij betreft komen ook grote verbindingen op tafel, zoals Eindhoven - Düsseldorf."

https://twitter.com/Martijncda/status/614170521228460032

Naar alle waarschijnlijkheid wordt de provincie Limburg gastheer van die top. Volgens een woordvoerder van de provincie zijn er weliswaar nog geen concrete gesprekken geweest, maar 'we staan vooraan in de rij'. "We dringen al jaren aan op zo'n top", aldus de zegsman. Of die top in Maastricht of ergens anders gehouden zou worden, kon hij nog niet zeggen. Limburg zet met de nieuwe concessie flink in op grensoverschrijdende verbindingen, met onder meer een rechtstreekse trein van Luik naar Aken via Maastricht en Heerlen.

Lees ook: 'Weg met de spoorgrenzen'

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen

11 dec 2023

Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…

Lees verder »

BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop

1 dec 2023

Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…

Lees verder »

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid

25 sep 2023
De fysieke toegankelijkheid van het openbaar vervoer wordt geregeld in de Wet gelijke behandeling op grond van…
Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
descriptionArtikel

Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?

2 mei 2023
Bushaltes verdwijnen steeds vaker uit dorpen, omdat buslijnen worden gestrekt. Een bepaalde groep reizigers wordt…
Lees verder »
descriptionArtikel

PBL: (1)500 bushaltes minder in vijf jaar

2 mrt 2023

Het aantal bushaltes is de afgelopen vijf jaar met 527 afgenomen, inventariseerde tv-programma Pointer. Volgens…

Lees verder »