Van Hool onthult ExquiCity op batterijen

dinsdag 14 juni 2016
timer 2 min

De Belgische busfabrikant Van Hool heeft voor het eerst een gelede bus op batterijen gebouwd. De bus werd vanmiddag gepresenteerd op de beurs Transports Publics in Parijs.

De bussenbouwer uit Lier levert twee gelede bussen uit de ExquiCity-lijn aan het ov-bedrijf van Hamburg. Ze zijn uitgerust met een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 215 kWh en hebben een bereik van 120 kilometer. Snelladen kan in 10  tot 15 minuten. In de nacht kan de batterij in vier uur volledig worden opgeladen. Het voertuig wordt in de markt gezet als een alternatief voor de tram.

https://twitter.com/vincent313/status/742708866572509184

Het eerste exemplaar werd onthuld op de vakbeurs Transport Publics in Parijs. Hamburg heeft een optie genomen op meerdere exemplaren, al wil Van Hool niet zeggen hoeveel. "Dat hangt ook erg van de kosten af", aldus Dirk Snauwaert van Van Hool. De batterijbussen zullen ook aan een tweede stad buiten Europa worden geleverd, maar ook daar blijft Snauwaert vaag over.

Het bedrijf zou de bussen graag ook willen leveren in thuismarkt Vlaanderen. In april kondigde Vlaams minister Ben Weyts van Verkeer in de fabriek van Van Hool aan dat hij op vier trajecten in Vlaanderen heil ziet in een trambus, eventueel in aanloop naar een volledig tramtraject.

De ExquiCity rijdt in diesel-, gas-, hybride- en trolleyvarianten in verschillende landen in Europa, maar nog niet in thuisland België. "Daar zijn wij wel ontgoocheld over", zegt Snauwaert. "Juist deze hoogwaardige producten bouwen wij alleen maar in België. De bulk wordt in Macedonië geproduceerd." Van Hool was dan ook blij met de wens die Weyts uitsprak, maar uiteindelijk is het De Lijn die beslist. Die heeft de mogelijkheid van trambussen nog in onderzoek.

Als ze oplaadbaar zijn, zijn het dus geen batterijen maar accu's. Een anglicisme. "In de nacht" is dat trouwens ook, dat moet " 's nachts" zijn.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen

30 jan 2023

De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU

5 dec 2022

De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…

Lees verder »
person_outlineBlog

Twee lessen over veiligheid

29 nov 2022

Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…

Lees verder »

‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’

22 nov 2022

Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…

Lees verder »

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov 2022

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »