Hengelo-Bielefeld rijdt, alleen in Duitsland

dinsdag 1 mei 2018
timer 2 min
De verbinding tussen Hengelo en Bielefeld blijft een zorgenkindje voor vervoerder Eurobahn. De dienst rijdt inmiddels wel, maar nog niet op het Nederlandse deel van het traject. Daarvoor zijn drie hoofdoorzaken, zegt Eurobahn-woordvoerder Nicole Pizzuti. Eurobahn weet nog niet wanneer de treinen wel op orde zijn.

Zo geeft het treinbeveiligingssysteem ECTS bij drie treinstellen een storing, waardoor ze alleen in Duitsland kunnen worden ingezet.

En bij een enkel treinstel stoort de software, waardoor deze de grens niet overkomt voordat hij uitgebreid wordt gereset. “Over het algemeen kan ’s nachts op het opstelterrein pas een storing uit de systemen worden verwijderd”, aldus Pizzuti.

Bovenleidingspanning
Het grootste euvel zit echter in de omschakeling op de bovenleidingspanning. In Bad Bentheim schakelen de treinen over van de Duitse 15.000 Volt wisselspanning naar de Nederlandse 1500 Volt gelijkspanning.

“Door een defect aan de spanningsherkenning valt de meetweerstand uit. Dan is dat treinstel de rest van de dag niet meer inzetbaar op het Nederlandse net. De trein moet dan eerst naar de werkplaats”, aldus Pizutti.

Lees ook: Dramatische start Eurobahn in Hengelo

Testritten
Om de storingen te verhelpen worden nu testritten gemaakt met speciale test- en meetapparatuur. Ook werden vorige week testritten gemaakt op het grensbaanvak, om te onderzoeken of de  infrastructuur van invloed is op de storingen.

Parallel doet Eurobahn testen met sterkere meetweerstanden. “Als die positief uitvallen, gaan we die inbouwen in de treinstellen”, zegt de woordvoerder.

Herstelwerk
Voor de herstelwerkzaamheden gebruikt Eurobahn niet meer alleen de werkplaats in Münster, maar ook de werkplaats in Hamm van Keolis, de moedermaatschappij van Eurobahn. De treinstellen zijn ook al voor onderzoek in de Stadler-werkplaats in Hengelo geweest.

Tot nu toe zonder succes dus. “Voorlopig zetten we voor reizigers van en naar Hengelo treinvervangend busvervoer in. Jammer genoeg weten we nog niet wanneer de problemen definitief zijn verholpen.”

= de to-ta-le technologische incompetentie. Het lijkt zowaar de Fyra & ICdefect wel. Hier helpt maar 1 ding tegen: de opdrachtgever moet kei-hard en meedogenloos miljoenenclaims erin gooien en dreigen met einde concessie. Geen enkel excuus accepteren, gewoon volle bak miljoenen claimen en elke dag dat het voortduurt nog veel meer duizenden euro's, totdat betrokken partijen desnoods dag & nacht met de allerbeste technici ter wereld het probleem identificeren en oplossen - of failliet zijn gegaan aan hun technische onvermogen. Wat hier nu gebeurd tart werkelijk elk voorstellend vermogen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'

15 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »