Deutsche Bahn (DB) bestelt dertig nieuwe ICE-treinen van het type Siemens Velaro voor een bedrag van 1 miljard euro. Binnen het contract is een optie voor nog eens zestig treinstellen opgenomen. De voertuigen worden tussen december 2022 en 2026 afgeleverd.

De nieuwe treinen zijn 200 meter lang, bestaan uit acht rijtuigen en beschikken over 440 zitplaatsen waarvan 93 in de eerste klas en 347 in de tweede klas, en een restauratie. De maximumsnelheid bedraagt 320 km/uur. Ook zijn de Siemens-treinen voorzien van radiogolf-vriendelijke beglazing, wat de bereikbaarheid voor mobiele telefoons vergroot.

Internationale trajecten

Ook kunnen zij op internationale trajecten rijden, omdat de Velaro-MS (Multi System) treinen meerdere spanningen aankunnen, net als voorganger Velaro-D (klasse 407) waarvan er 17 werden geleverd tussen 2010 en 2012. Ook zijn de Velaro-MS treinen te combineren bestaande Velaro-D treinen.

Vervoerder Deutsche Bahn wil de treinen gaan inzetten op hsl-diensten tussen het Ruhrgebied en München en wil uitbreiden met de hogesnelheidslijn Rhein Main tussen Keulen en Frankfurt. Daardoor kunnen ook meer diensten naar Brussel en Parijs worden aangeboden

DB kondigde in september 2019 aan dat ze de eerste dertig nieuwe treinen wilde kopen, nadat een tender van negentig stuks in oktober van dat jaar was afgerond. Siemens won die aanbesteding en gaat de treinen bouwen in de fabriek in Krefeld. De elektrische systemen worden vanuit de fabriek in Erlangen (Beieren) geleverd.

• Over de auteur
• Meer van deze auteur

Over Guus

Guus is hoofdredacteur voor OV-Magazine.

• 5 procent minder ov Noord-Holland in 2021 - 24 november 2020
• Waterstof vs. batterij: niet óf óf, maar én én - 24 november 2020
• Tijd voor een nieuwe slag in ZE-busvervoer - 22 november 2020
• Met luxe BYD’s kijkt Keolis weer vooruit - 20 november 2020
• Zuid-Holland blijft gas geven op vergroening - 19 november 2020