Waarom regie op energiehubs onmisbaar is

maandag 16 november 2020
timer 3 min

Technisch gezien zijn energiehubs prima te realiseren, maar organisatorisch liggen er grote uitdagingen. Daarom is het van belang om regisseurs op energiehubs aan te wijzen.

Dat vertellen Rogier Pennings en Wilan Hartwig van Stevin. Zij schreven de whitepaper ‘Regie op Energiehubs: samen als winnaar uit de bus komen’.

Partijen die voorheen niet samenwerktenmoeten dat bij energiehubs wel doen. Zoals vervoerders en gemeenten, die beiden hun eigen belang hebbenOm nieuwe samenwerkingen in goede banen te leiden, is een regisseur nodig die de verbinding tussen de juiste stakeholders legthet overzicht bewaakt en naar de gemeenschappelijke visie zoekt, waarin iedereen zijn eigen belang herkent en de belangen van de ander ziet.  

Financiële verdeelsleutel

Een van de grootste uitdagingen is om een gemeenschappelijke businesscase en een goede financiële verdeelsleutel te vindenRogier: “Er is niet één probleemeigenaar, dus hoe verdeel je die kosten? Als je in een gemeenschappelijke visie ieders belang verwerkt, wordt dat een stuk inzichtelijker.”  

Dat is op kansrijke energiehublocatiesRotterdam Zuidplein zou een mooie mogelijkheid zijn, nog niet goed geregeld, vervolgt Wilan. “Dfee die de netbeheerder rekent is niet verbonden aan het aantal kabels of stakeholders en nu komen de kosten grotendeels bij de netbeheerder terecht. Dit kan beter verdeeld worden. 

Maar netbeheerders mogen volgens de huidige regelgeving niet vooruit investerenvervolgt hij, waardoor ze geen risico’s nemen. Wetgeving werkt reactief en loopt vaak achter de feiten aan. Terwijl, zo leerde Rogier tijdens de Rondetafel over Energiehubs, er vaak meer mogelijk is dan gedachtVolgens de ACM zijn er bepaalde voorwaarden waaronder netbeheerders wel vooruit kunnen investeren. Dan blijkt hoe groot het belang is om de juiste stakeholders aan tafel te hebben. 

Vooruit kijken

Het belang van het regievraagstuk wordt door steeds meer stakeholders gezien, erkennen de mannen van Stevin, en dat biedt perspectief. “De complexiteit bij de ontwikkeling van energiehubs, zit vooral in de samenwerking tussen veel partijen met verschillende belangen”, besluit Rogier. “Als een partij die belangen herkent en overzicht heeft, is dat een goede initiator voor regie. Als Stevin willen wij graag plaatsnemen op de regisseursstoel, om Nederland een stap verder te helpen. 

U kunt de whitepaper hier downloaden. 

Zero Emissie Conferentie

Tijdens de gratis en digitale Zero Emissie Conferentie op 26 november presenteert Stevin zijn visie op energiehubs. Bekijk het hele programma en meldt u aan.

Dit artikel is afkomstig uit de digitale Biind-special Zero Emissie Busvervoer. U kunt het magazine hier lezen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

De Nederlandse metromythe

24 nov 2023

Mensen in grote steden verlaten massaal het ov, ziet bouwkundig ingenieur Wolfgang Spier op basis van rapporten…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Het is tijd voor een kritisch tegengeluid’

18 aug 2023

De stichting Freedom of Mobility werd in 2010 opgericht door machinist Wouter van Gessel en heeft een visie op…

Lees verder »
descriptionArtikel

‘Toon geen kleine vertragingen meer op boordcomputers’

24 apr 2023

Tijdens de cao-onderhandelingen in het streekvervoer bleek dat veel buschauffeurs een hoge werkdruk ervaren.…

Lees verder »

‘Innovaties beginnen vanuit een ander perspectief'

7 apr 2023

Marco te Brömmelstroet werd binnen, maar vooral buiten de mobiliteitswereld bekend vanwege het boek Het recht…

Lees verder »

In vier stappen meer grip op mobiliteitsarmoede

9 feb 2023

Hoewel de aandacht voor mobiliteitsarmoede groeit, experimenteren overheden nog hoe ze ermee moeten omgaan.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb 2023

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »

Wat wil de niet-ov-reiziger?

5 jan 2023

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…

Lees verder »
flash_onNieuws

‘De reizigers zijn er, nu de stoelen nog’

12 dec 2022

Een grote groep werkgevers, verenigd in de coalitie Anders Reizen, wil in 2030 al zijn zakelijke reizen naar…

Lees verder »