Vak apart

vrijdag 19 april 2019
timer 2 min

Het openbaar vervoer is zo breed en heeft zoveel raakvlakken met bestuur, economie, financiën, milieu, ruimte en techniek dat je elke dag wel iets nieuws kunt leren. Ov-professionals kunnen niet alles weten. Je komt een hoop amateurisme, gemakzucht en onzin tegen.

“Arriva heeft 14 Spurttreinen besteld, waarvan 6 treinen met 2 treinstellen en 8 treinen met 3 treinstellen”, schreef de vervoerder in een persbericht over nieuw materieel. Bedoeld werd: waarvan 6 treinstellen van 2 rijtuigen en 8 treinstellen van 3 rijtuigen. Bij Arriva heeft iemand een klok horen luiden zonder te weten waar de klepel hangt.

Jargon is ook niet gemakkelijk. Journalisten hebben het soms over een treintoestel of metrotoestel: een vliegtuig is een toestel, dus een trein zal dat ook wel zijn. Voor de goede orde: een treinstel (metrostel, tramstel) is een vaste samenstelling van twee of meer rijtuigen (ook wel ‘bakken’) die zelfstandig in twee richtingen kan rijden.

Meer spraakverwarring: soms zien we een drive-under opduiken. Een fly-over is een viaduct, dus zal een onderdoorgang wel een drive-under zijn. Laat die nu net een dive-under heten. De trein duikt als het ware onder de grond.

“Wacht tot het rode licht gedoofd is. Er kan nog een trein komen”, waarschuwt een blauw bord bij elke overweg. Zelfs op enkelsporige baanvakken. Dan kan er onmogelijk meteen nog een trein komen: niet van dezelfde kant en zeker niet van de andere kant. Maar ProRail hecht aan een uniform wegbeeld.

Tot slot de door bureau MuConsult opgestelde en door het ministerie van IenW omarmde definitie van Mobility as a Service: “Het aanbod van multimodale, vraaggestuurde mobiliteitsdiensten (...)” Hoezo, vraaggestuurd? Tellen bus en trein niet mee omdat ze een dienstregeling hebben? Mogen alleen belbus en Breng flex meedoen met MaaS?

Allemaal goed bedoeld, maar beroerd geformuleerd. Is dat erg? Nee, niet echt. We snappen het uiteindelijk wel. Maar het blijkt wel weer: ov is een vak.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Ov-gebruik hoger in beloopbare steden

24 sep om 09:18 uur
Helge Hillnhütter, assistent-professor aan de Norwegian University of Science and Technology, vertelt op 7 oktober…
Lees verder »

Miljard extra voor IenW is niet genoeg

23 sep om 13:21 uur
De Rijksoverheid begroot voor 2022 een bedrag van 10,3 miljard euro voor Infrastructuur en Waterstaat. Dat is 1…
Lees verder »

Mondkapje blijft voorlopig verplicht in ov-voertuigen

15 sep om 09:54 uur
Met de nieuwe versoepelingen per 25 september, hoeven reizigers niet langer een mondkapje te dragen op stations en…
Lees verder »

Koninklijke onderscheiding voor bedenker OV-fiets

26 apr om 12:15 uurtimer4 min
Ronald Haverman (55), de bedenker van de OV-fiets, heeft op maandag 26 april een Koninklijke onderscheiding…
Lees verder »

Eringa vertrekt per direct bij Transdev

5 mrt om 16:35 uurtimer2 min
Pier Eringa stopt per direct als topman van Transdev Nederland, omdat zijn taken wegens de coronacrisis behoorlijk…
Lees verder »

Het jaar 2020 samengevat in 11 artikelen

18 dec 2020 timer5 min
Bij het eind van het jaar horen lijstjes. En OV-Magazine houdt van lijstjes. Daarom vatten wij het bijzondere ov-…
Lees verder »

Studenten kunnen spitsmijden tot augustus

13 nov 2020 timer2 min
De landelijke spreidingsafspraken tussen ov-sector en het onderwijs zijn verlengd tot 1 augustus 2021, laat Pedro…
Lees verder »

Wob-verzoek afgewezen; OpenGeo in beroep

22 okt 2020 timer3 min
Stichting OpenGeo deed een beroep op de Wet openbaarheid van bestuur (wob) over de totstandkoming van de…
Lees verder »