Renfe wil hsl-verbinding Parijs - Londen

donderdag 28 oktober 2021

De Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe heeft plannen om, in concurrentie met Eurostar, hogesnelheidstreindiensten te gaan rijden tussen de Franse en Britse hoofdstad via -hoe kan het anders- de Kanaaltunnel.

In Frankrijk moeten de treinen gaan rijden over de LGV-Nord en in Engeland over de High Speed 1-lijn, de tot nog toe enige hogesnelheidslijn aan de overzijde van de Noordzee. Het tijdschrift International Railway Journal bericht over de Spaanse railambities.

Volgens de Spaanse vervoerder zijn er nog voldoende treinpaden beschikbaar op de hsl-route en liggen er groeikansen. Voordat de coronapandemie uitbrak, maakte het treinvervoer tussen Londen en Parijs een aanhoudende groei door. In 2019 bedroeg de vervoermarkt tussen Parijs en Londen 9 miljoen reizigers, waarvan er 7 miljoen met Eurostar reisde. Renfe verwacht dat die groei terugkeert in 2022. Op basis van eigen marktanalyse denkt het bedrijf dat eigen treindiensten haalbaar en winstgevend zullen zijn. Winst wordt verwacht vanaf het vierde jaar van exploitatie.

Businessplan

Een hogesnelheidstreindienst van Renfe tussen Londen en Parijs zal worden uitgevoerd met eigen treinen. Het businessplan van het Iberische spoorwegbedrijf voorziet in de inzet van zeven treinstellen. Dat getal kan groter worden als Renfe’s ideeën voor doortrekking van treindiensten ten zuiden van Parijs in de praktijk gaat brengen. Ook worden meer verbindingen tussen Londen en steden op het Europese continent overwogen.

Voordat een hogesnelheidstreindienst van start kan gaan, moet Renfe zijn toegang tot de spoorwegnetten van Engeland en Frankrijk, alsmede de Kanaaltunnel regelen. Ook moet het in te zetten materieel worden toegelaten.

Internationaal

De ontwikkeling past binnen de strategie van Renfe om internationaal actief te zijn. Het is nadrukkelijk bezig om een plaats te verwerven in het binnenlandse hogesnelheidsverkeer in Frankrijk en Italië en heeft recent 50% van de aandelen in het Tsjechische Leo Express verworven. Ook aan de westzijde van de Atlantische Oceaan zoekt Renfe naar mogelijkheden voor uitbreidingen van activiteiten. 

Dit moet ook naar andere grensstations mogelijk zijn zoals naar Elten,Emmerich en Bad Bentheim

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025

27 feb om 12:35 uur

De jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen

11 dec 2023

Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…

Lees verder »

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Onderzoek: ook inwoners Randstad zien Lelylijn wel zitten

2 okt 2023

Adviesbureau Decisio en onderzoeksbureau Populytics bevroegen 11.000 Nederlandse inwoners via een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
flash_onNieuws

Vanaf 2025 sneller en vaker per trein naar Brussel

15 aug 2023

Het aantal intercity’s tussen Nederland en Brussel verdubbelt vanaf 2025, als de nieuwe hoofdrailnetconcessie…

Lees verder »