Wouter Koolmees nieuwe directeur NS

maandag 10 oktober 2022

NS heeft een nieuwe president-directeur gevonden. Per 1 november wordt Wouter Koolmees, oud-minister van Sociale Zaken, de opvolger van interim-directeur Bert Groenewegen. Hij wordt aangesteld voor een periode van vier jaar.

Wouter Koolmees (45) was minister van Sociale Zaken in het kabinet Rutte III, in de periode 2017 tot begin 2022. Van 2010 tot 2017 was hij namens D66 financieel woordvoerder in de Tweede Kamer. Hij rondde zijn studie economie aan de Universiteit Utrecht in 2001 af.

De D66-politicus laat weten zin te hebben in zijn nieuwe klus. “Ik ken NS in de hoedanigheid van reiziger goed, ik ben een grootverbruiker van de trein. Ik ben altijd onder de indruk van hoe goed we het in Nederland geregeld hebben. Toch staat NS steeds meer onder druk en dat geldt ook voor haar prestaties. Samen met alle NS’ers wil ik ervoor zorgen dat de reiziger tevreden is en dat NS de noodzakelijke ambities van Nederland op het gebied van bereikbaarheid en duurzaamheid kan waarmaken.”

Hij stapt op een moeilijk moment in bij de vervoerder, die recent aankondigde de dienstregeling in 2023 te willen inkrimpen vanwege het personeelstekort. Ook is het aantal reizigers nog steeds niet op het niveau van voor de coronacrisis.
 

Beste,

Ik, als Internationaal reis ervaringsdeskundige en business developer, heb ik wel enige ideeën voor de nieuwe President directeur van de NS, Wouter Koolmees die ik graag met hem zou willen delen en zo mogelijk bespreken.

Hoe kom ik in contact met dhr. Koolmees?

Ik hoor graag van u.

Dank en met vriendelijke groet,
Frank Wulffelé

U kunt mij bereiken via:
Email: frank@fishion.com
Mobiel: 0622600282

Geachte heer Koolmees,
Het is goed te begrijpen dat de NS kampt met personeelstekorten en daarom noodmaatregelen moet treffen om zoveel mogelijk treinen te laten rijden en de passagiers een veilig gevoel te geven.

Ik vroeg me af of het in deze barre tijden niet de moeite waard is om met personeel en bonden in gesprek te gaan over het thema "rondje rond de kerk". Ik weet dat deze aanpak niet de voorkeur geniet van de bonden en --een meerderheid?-- van het personeel. Maar --voor zover ik dat kan overzien-- deze aanpak leidt tot een meer efficiënte inzet van personeel en materieel omdat de afhankelijkheid van op tijd aankomende treinen minder wordt.

Personeel en bonden zouden toch akkoord moeten willen gaan om dit "rondje rond de kerk" voor tenminste een tijdelijke periode in te zetten?

Ik wens u veel sterkte met uw uitdagende nieuwe baan.
Hartelijke groet,
Michel Wesseling
m.g.wesseling@gmail.com
+31653362067

Geachte heer Koolmees,
Volkomen machteloos richt ik mij tot u.
Na veel frustraties over mijn Flex abonnement, (slechte of verkeerde informatie, lange wachttijden enz)
ben ik in december overgestapt op Dal voordeel op Saldo abonnement met Keuzedagen. Daarvoor is EUR 87,70 afgetrokken van mijn bankrekening. Vanaf dat moment ben ik bezig om te achterhalen waar ik mijn Keuzedagen kan inzien. Weer lange wachttijden, weer informatie waar ik niets meer kon, weer een heleboel frustraties en kwaadheid.
Vanmiddag heb ik het weer geprobeerd. Uiteindelijk, na weer 20 minuten in de wacht te hebben gestaan, blijkt dat die niet geregistreerd staan. Er is iets fout gegaan bij NS, maar de personen die daar iets mee konden waren niet te bereiken. Of ik daar over terug kon bellen. Ik heb gezegd dat ik hierover al zo vaak gebeld had, niemand mij hiermee helpt en ik hartstikke kwaad ben. De hoorn werd er opgegooid. Ik heb klachten formulieren ingevuld naar NS, wordt niet op gereageerd. Ik wordt hier helemaal gek van!! Dit is niet normaal!
Ik kan u aantonen via mijn telefoonrekeningen hoe vaak en hoe lang ik met NS gebeld heb.
Hopelijk helpt dit om antwoord te krijgen, ik overweeg anders andere stappen.
Mijn OV kaartnummer is; 3528 0704 0081 1469
Manja Houba
tel; 06-15182797
mail; m.houba@versatel.nl

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Dag van de Lightrail: ruimte voor oude én nieuwe ov-plannen

27 jan om 12:14 uur

Officieel heet de Dag van de Lightrail al twee jaar ‘Dag van de Lightrail & Bus Rapid Transit’, maar…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan om 11:42 uur

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »
flash_onNieuws

Toekomstbeeld OV 2040 krijgt herijking

17 jan om 14:17 uur

Met het Toekomstbeeld OV 2040 is de afgelopen jaren een solide basis gelegd richting toekomst. De doelen staan…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan om 12:06 uur

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan om 12:01 uur

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »

Sociale veiligheid vraagt 'voortdurend aan knoppen blijven draaien'

23 dec 2022

Sociale (on)veiligheid is een veelkoppig monster dat steeds nieuwe vormen aanneemt per tijdstip, locatie en…

Lees verder »

NS: ‘Wij kunnen onderdeel van de oplossing zijn’

20 dec 2022

Mobiliteit heeft een maatschappelijke functie, stelt Jacco van der Tak. De NS-directeur Communicatie &…

Lees verder »
descriptionArtikel

Klachtenloket ov ondergebracht bij Geschillencommissie

8 dec 2022

Vanaf 1 januari 2023 kunnen reizigers die klachten hebben waar ze met het ov bedrijf niet uitkomen, terecht bij…

Lees verder »