Uit onderzoek van TNO en het Trimbos-instituut blijkt dat middelengebruik – zoals alcohol en drugs – in de transport- en vervoerssector vaker voorkomt dan gedacht. Dat kan voor gevaarlijke situaties zorgen, zowel voor chauffeurs zelf als voor reizigers en collega’s. Daarom komt het Trimbos-instituut, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, met een praktische handreiking om middelengebruik beter bespreekbaar én beheersbaar te maken.
Middelengebruik op de werkvloer: nieuwe handreiking helpt vervoersbedrijven
maandag 26 mei 2025
Foto: Shutterstock
De meeste chauffeurs doen hun werk professioneel en handelen verantwoord. Toch komt middelengebruik relatief vaak voor, wat leidt tot risico’s voor de verkeersveiligheid, gezondheid en continuïtiet van het werk. Een goed alcohol-, drugs en medicijnbeleid (ADM-beleid) helpt om dit bespreekbaar te maken en het gebruik constructief en preventief aan te pakken.
Voorkomen is beter dan genezen
ADM-beleid gaat dus niet alleen over handhaving, maar ook over duidelijkheid, veiligheid en steun als het nodig is. Volgens het Trimbos-instituut is investeren in preventie geen luxe, maar noodzaak. Alleen al verzuim en productiviteitsverlies door alcoholgebruik kost werkgevers jaarlijks zo’n 1,3 – 1,6 miljard euro.
Wat staat er in de handreiking?
De handreiking bestaat uit vier overzichtelijke stappen, gebaseerd op deze pijlers:
-
Regels en afspraken
-
Voorlichting en bewustwording
-
Begeleiding en zorg
-
Handhaving en maatregelen
De handreiking bevat veel praktijkvoorbeelden, tips en aandachtspunten en is ontwikkeld in nauwe samenwerking met vertegenwoordigers uit de sector – waaronder Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV), Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL), Transdev Nederland, Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Vos Logistics.
De handreiking is vanaf 23 mei 2025 te downloaden via:
www.trimbos.nl/adm-vervoertransport
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Provincies moeten rol als aanjager publieke mobiliteit pakken
8 aug om 10:54 uurDe provincies en de vervoerregio’s hebben een sleutelrol bij het slimmer en samenhangender organiseren van…
“Investeer in ov als hefboom voor economische en ruimtelijke ontwikkeling”
8 aug om 10:25 uurDaan van Gent en Freek Lier, beide adviseur bij adviesbureau Decisio, maken zich zorgen over de manier waarop…
Het gebrek aan financiering: wie zitten er op de blaren? Een verkenning langs sociale klassen
18 jul om 09:52 uurHet kabinet heeft ingrijpende bezuinigingen op het openbaar vervoer aangekondigd. De gevolgen hiervan zijn …
Gemeenten bepalen zelf inzet boetegeld EBS
8 jul om 16:35 uurDe gemeenten in Zaanstreek-Waterland mogen zelf bepalen hoe zij boetegeld, opgelegd aan vervoerder EBS,…
Kwaliteit ov-knooppunten holt achteruit door financiële tekorten
7 jul om 10:38 uurNiet alleen de reizigers zullen de impact van bezuinigingen voelen — ook de kwaliteit van de ov-infrastructuur…
Eerste ‘Buitenpoort’ van Nederland bij station Bussum Zuid
24 jun om 09:22 uurOp 18 juni was de officiële opening van de eerste Buitenpoort in Nederland op station Bussum Zuid. Een…
KiM: bij flexvervoer is meer aandacht nodig voor de reiziger
10 jun om 11:23 uurDe invoering van flexvervoer leidt lang niet altijd tot betere bereikbaarheid. Dat blijkt uit het rapport '…
Ov-sector luidt noodklok tegen bezuinigingen
6 jun om 14:25 uurOp dinsdag 10 juni om 08.45 uur klinkt er in de regio’s Amsterdam en Rotterdam Den Haag een ongebruikelijk…