Arriva wint Limburgse MaaS-pilot

dinsdag 26 november 2019
timer 2 min

Arriva heeft de aanbesteding van de Limburgse MaaS-pilot ‘Grenzeloze Mobiliteit’ gewonnen. Voor de pilot wordt de Via-Go reisapp ontwikkeld waarmee reizen van deur-tot-deur mogelijk wordt gemaakt.

De pilot start vanaf februari 2020.

Voor de pilot wordt Via-Go gelanceerd, een reisapp waar reizen van deur-tot-deur met verschillende vervoersmogelijkheden mogelijk wordt gemaakt. De pilot in Limburg is één van de 7 nationale MaaS-pilots. De definitieve gunning is verleend op basis van offertes en demonstraties, vertelde projectleider Luc Meex van de provincie Limburg onlangs.

Vervanging huidige app
Via-Go vervangt de huidige reizigersapp van Arriva, waardoor de vervoerder direct klaar is om ook andere beschikbare modaliteiten in het reisadvies mee te kunnen nemen. Tijdens de pilot van twee jaar moet Via-Go een oplossing worden waar de persoonlijke, internationale, mobiliteitsbehoefte van reizigers in Nederland, Duitsland en België, wordt gekoppeld aan een aanbod van verschillende, duurzame mobiliteitsvormen aan weerszijden van de grens. Denk hierbij aan deelfietsen, deelauto’s, taxi en het openbaar vervoer.

Complex
Naast het ontsluiten van verschillende nationale multimodale vervoersdiensten is deze pilot extra complex omdat deze MaaS-app ook alle functionaliteiten moet bieden voor grensoverschrijdend vervoer. Projectleider Meex zegt hierover: “Dat gaat dus om een aanbod op basis van persoonlijke voorkeuren, het kunnen plannen, boeken, toegang krijgen tot het vervoersmiddel en het betalen. Daarnaast moet de reiziger ondersteund worden tijdens de reis en moet de reis onderweg aangepast kunnen worden bij incidenten of vertragingen. Daarbij mag het voor deze MaaS-reizigers niet uitmaken of ze van of naar België en Duitsland reizen.”

In het voorjaar van 2020 moet de app operationeel zijn. De app wordt vervolgens uitgebreid zodat de reizigers ook grensoverschrijdend multimodaal kunnen reizen.

 

 

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Flexibel ov past bij flexibele maatschappij

13 jan 2022

Het afgelopen coronajaar heeft de integratie van ov en doelgroepenvervoer versneld, constateren Daan Stevens en…

Lees verder »

Uitrol deelmobiliteit vergt andere mindset

17 dec 2021

In stedelijk gebied zijn de ruimtelijke opgaven groot en is de beschikbare ruimte schaars, terwijl de noodzaak…

Lees verder »

Wmo en ov in Achterhoek al jaren hand in hand

9 dec 2021

In de Achterhoek werken zeven gemeenten en Arriva al sinds 2015 succesvol samen aan integratie van…

Lees verder »
flash_onNieuws

Siemens gelooft in Mobility as a Service

29 nov 2021

Olivier Gueydan, de CEO van Siemens Mobility, is heilig overtuigd van een toekomst waarin Mobility as a Service…

Lees verder »

Bedenker OV-fiets: 'Het is wel aan een upgrade toe'

22 nov 2021

In een tijd dat veel deelmodaliteiten komen en soms weer gaan, bleef de OV-fiets altijd bestaan. Afgelopen…

Lees verder »

Successen van flexibel ov onder de loep

6 sep 2021

Om het ov-systeem op niveau te houden, moeten we creatiever omgaan met beschikbare financiële middelen, stelt…

Lees verder »
person_outlineBlog

Van Openbaar Vervoer naar Publieke Mobiliteit?

20 aug 2021

Tijdens het bestuurlijk forum van de…

Lees verder »

Gaan e-deelsteps Nederland veroveren?

28 jun 2021 timer3 min

Sinds enkele jaren is micro-mobiliteit in opkomst: kleine deelvoertuigen die voor korte (stads)ritten en in het…

Lees verder »