BAM bouwt Uithoflijn af, CAF levert trams

maandag 1 december 2014
timer 2 min

Bestuur Regio Utrecht gaat met aannemer BAM in zee om de nieuwe Uithoflijn te bouwen. De Spaanse fabrikant CAF gaat de trams bouwen. Medio 2018 moet de nieuwe tram rijden.

Op dit moment is de onderbouw tot aan de Uithof gereed. BAM mag zich dus vooral gaan richten op de bovenbouw. De opdracht omvat de realisatie van de traminfrastructuur, waaronder tramrails, bovenleiding en haltes. Het tracé is acht kilometer lang en krijgt negen haltes.

CAF levert 27 lagevloertrams van circa 32 meter lang. Meer specificaties wilde een woordvoerster van BRU nog niet kwijt. "We willen eerst de Alcatel-periode nog afwachten", laat de zegsvrouw weten.

CAF heeft een type tram in de catalogus: de Urbos-serie. Het is de tweede grotere order in korte tijd die de Spanjaarden in Nederland binnen weten te halen. Ook de productie van de nieuwe Sprinters voor NS werd aan CAF gegund.

BRU trok eerder de eis in dat fabrikanten geleverd moesten hebben in Duitsland of Nederland. CAF heeft al wel een opdracht in Duitsland gewonnen, maar heeft die trams nog niet geleverd. In Nederland leverde het bedrijf in de jaren 90 stellen voor de Amsterdamse metro 50.

Naar verwachting worden de overeenkomsten op 23 december ondertekend. De feitelijke exploitatie start halverwege 2018. De Uithoflijn rijdt dan in 17 minuten van Utrecht Centraal Station naar P+R De Uithof. De aanleg van de Uithoflijn kost in totaal zo'n 440 miljoen euro.

Lees ook: Adviesraad houdt Regiotram Utrecht scherp

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

ILT: Zorgen over Nederlandse spoorinfra blijven

13 jun om 10:07 uur

Elke vijf jaar publiceert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een rapportage over de fysieke kwaliteit…

Lees verder »
descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun om 16:38 uur

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei om 08:00 uur

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei om 10:21 uur

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei om 08:30 uur

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr om 09:42 uur

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »