Belgische Benelux van het spoor gehaald

maandag 30 mei 2016
timer 2 min

De Belgische i6/i10-rijtuigen worden tot nader order niet meer ingezet op de treindienst tussen Amsterdam en Brussel. Dat is besloten na inspectie door de ILT.

Vorige week berichtte OV-Magazine over klachten van rijdend personeel. De deuren van de Belgische rijtuigen vereisten een andere aanpak dan de deuren van de Nederlandse. In enkele gevallen sloten de deuren daardoor niet goed en vlogen ze weer open - soms zelfs tijdens de rit. Naar aanleiding daarvan besloot NS al eigen personeel niet meer op de rijtuigen in te zetten.

Gisteren heeft de Inspectie voor Leefomgeving en Transport (ILT) een i6-rijjtuig onderworpen aan een inspectie. Ook de NMBS heeft de staat van de rijtuigen gecontroleerd. De Belgen vonden geen technische mankementen. In overleg met ILT en NMBS heeft NS daarop besloten de rijtuigen niet meer in te zetten, totdat de oorzaak van het euvel achterhaald is.

Het opschorten van de i6/i10-rijtuigen stelt NS voor een logistieke uitdaging. 12 van de 32 ritten worden sinds begin mei uitgevoerd met Belgische rijtuigen. Ze dienden ter vervanging van ICR-rijtuigen die momenteel in Haarlem worden opgeknapt om ingezet te kunnen worden op de HSL. Waar mogelijk vult NS de dienstregeling op met eigen materieel.

De afgelopen dagen was de treindienst door Brussel ook al verstoord door spoorwegstakingen in België. Ook vandaag en morgen wordt er gestaakt. Uitval van ritten heeft overigens geen invloed op de concessie, aangezien het geen kpi is.

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

person_outlineBlog

Meer slimme verkeersveiligheids-oplossingen alstublieft

27 sep om 14:51 uur

In Nederland vallen de meeste verkeersdoden en verkeersslachtoffers in de bebouwde kom. Volgens de statistieken…

Lees verder »

'Ov-branche kan méér met milieueffecten'

8 sep om 09:58 uur

In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…

Lees verder »

Thales implementeert ERTMS Centraal Veiligheidssysteem voor ProRail

17 mei om 15:39 uur

ProRail heeft Thales de opdracht gegund om haar European Rail Traffic Management System (ERTMS) Central Safety…

Lees verder »
Ledstrip Arriva
flash_onNieuws

Mintgroene lichtlijn bij de halte? Dan staat er een passagier

26 apr om 17:20 uur

Zekerheid bieden aan reizigers dat de bus stopt bij de halte, ook al is het donker. En tegelijkertijd onnodig…

Lees verder »
flash_onNieuws

Stijging grondstofprijzen nekt Maaslijn

22 apr om 10:19 uur

De geplande elektrificatie en de gedeeltelijke spoorverdubbeling van de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen…

Lees verder »
flash_onNieuws

Einde dreigt voor spoorbrug Maastricht

28 jan om 10:50 uur

Als het aan Rijkswaterstaat en ProRail ligt, wordt de iconische stalen spoorbrug over de Maas in Maastricht…

Lees verder »

'Onze energiehuishouding moet slimmer'

25 jan om 14:57 uur

De elektrificatie in zowel het openbaar vervoer als personenvervoer gaat steeds harder, constateren CROW-…

Lees verder »
flash_onNieuws

ProRail onderzoekt snellere uitrol ERTMS

20 jan om 12:05 uur

ProRail gaat elf innovaties testen om ERTMS sneller in te kunnen voeren. Als de testen succesvol blijken, geldt…

Lees verder »