ERA primaire aanspreekpunt certificering

vrijdag 19 juni 2015
timer 2 min

De European Railway Authority (ERA) wordt het eerste aanspreekpunt voor goedkeuring en certificering van rollend grensoverschrijdend spoormaterieel. Dat zijn Europese Raad en het comité voor Transport en Toerisme van het Europees Parlement overeengekomen.

De technische pijler van het Vierde Spoorwegpakket werd onder Lets EU-voorzitterschap gesloten. De pijler moet zorgen voor minder kosten en administratieve rompslomp bij de toelating van nieuw materieel. Dat kan nu nog zes miljoen euro en twee jaar kosten. "Dit zou de doorbraak voor een gemeenschappelijke Europese spoorwegruimte kunnen zijn", zei Michael Cramer, voorzitter van het comité voor Transport en Toerisme van het Europees Parlement tegenover Railway Gazette, "We zijn erin geslaagd om afzonderlijke nationale procedures te overwinnen en Europese regels te creëren die de industrie zullen helpen treinen goedkoper en veiliger te maken."

Voor grensoverschrijdend materieel wordt de ERA straks het primaire aanspreekpunt dat moet fungeren als 'one stop shop' voor goedkeuring en toelating van zowel locomotieven als overig rollend materieel. Voor binnenlandse diensten kunnen vervoerders en fabrikant kiezen bij wie ze aankloppen: de nationale veiligheidsinstantie (in Nederland ILT, in België DVIS) of de ERA. Daarbij houdt de ERA de nationale veiligheidsregels als leidraad aan.

Lees ook: Zwitserland wil zich aansluiten bij ERA

Binnen drie jaar moet de technische peiler al geïmplementeerd zijn, als ook het voltallige Europees Parlement en de Raad hun formele toestemming geven en het akkoord ook geratificeerd wordt door de afzonderlijke lidstaten. Over de politieke pijler, dat onder meer gaat over het aanbesteden van substantiële delen van de nationale spoorwegmarkten, hopen de partijen onder het volgende voorzitterschap van Luxemburg een akkoord te bereiken. Dat voorzitterschap gaat volgende maand in en duurt tot het einde van dit jaar.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Het belang van iVRI’s voor stad- en streekvervoer

7 sep om 10:33 uur
Om het stad- en streekvervoer aantrekkelijker te maken, is er baat bij hoogwaardige buslijnen met een verbindende…
Lees verder »

‘De nieuwe infrastandaard is digitaal’

23 aug om 10:33 uur
Veel oude infrastructuur piept, kraakt en is nodig aan vervanging toe. De nieuwe standaard is ‘slim’ voor zowel…
Lees verder »

Tekort voor elektrificatie Maaslijn opgelost

8 jul om 14:01 uurtimer2 min
De provincie Limburg en het Rijk zijn tot een akkoord gekomen over het tekort op de elektrificatie van de…
Lees verder »

FNV wil alle overwegen snel aanpassen

14 jun om 12:21 uurtimer3 min
FNV Spoor vindt dat ProRail onvoldoende zicht heeft op Niet Automatisch Beveiligde Overwegen (NABO). De vakbond…
Lees verder »

Britse Staat reorganiseert spoorsysteem

21 mei om 11:55 uurtimer1 min
De Britse overheid wil het geprivatiseerde Britse spoorsysteem grondig reorganiseren. Er komt een nieuwe,…
Lees verder »

ProRail sluit zes NABO per direct

11 mrt om 15:50 uurtimer2 min
ProRail en NS nemen maatregelen bij 28 onbewaakte spoorwegovergangen in Nederland. Zes stuks worden per direct…
Lees verder »

Spreidingsafspraken: een zegen voor het ov

11 feb om 15:17 uurtimer9 min
Spreidingsafspraken die momenteel met werkgevers en het onderwijs worden gemaakt, kunnen wel eens een zegen zijn…
Lees verder »

ProRail richt pijlen op luchtvaartsector

30 nov 2020 timer2 min
Maandagochtend reden er in totaal 40 treinen niet wegens een zieke treinverkeersleider. Het toont een groter…
Lees verder »