IenM verlangt meer transparantie van NS

dinsdag 26 november 2013
timer 2 min

De nieuwe NS-vervoerconcessie 2015-2025 voor het hoofdrailnet wordt aangescherpt.

Dat heeft Jeroen Fukken gezegd op het symposium van reizigersvereniging Rover over het Vierde Spoorpakket van de Europese Commissie. Fukken is directeur Openbaar Vervoer en Spoor op het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Allereerst moet NS transparanter worden over de vervoercijfers, ook per lijn. Het is de regionale vervoerders en regionale overheden een doorn in het oog dat NS die gegevens nog beschouwt als bedrijfsgeheim. De Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia) vindt dat alle cijfers van alle spoorlijnen voor alle twintig ov-autoriteiten beschikbaar moeten komen, zodat het hele openbaar vervoer van deur tot deur beter en efficiënter kan worden.

Fukken vindt dat NS meer openheid van zaken moet geven, maar noemt het openbaren van kosten en opbrengsten per lijn een brug te ver. Wel zegt hij toe dat zijn ministerie die gegevens gaat regelen voor de decentralisatie van de Sprinterverbindingen Roermond–Maastricht Randwyck en Heerlen–Sittard. Fukken liet zich nog niet uit over de vraag of zittend vervoerder NS ook mag inschrijven op die aanbesteding van de provincie Limburg.

Christopher Irwin, vice-voorzitter van de European Passengers Federation, federatie van Europese reizigersorganisaties, toonde zich verbaasd over het ontbreken van transparantie op het hoofdrailnet. “Ik zag Nederland altijd als een open samenleving, maar hier hoor ik dat bepaalde gegevens geheim zijn. Als je in Groot-Brittannië de aantallen reizigers tussen twee willekeurige stations wilt weten, dan krijg je die gewoon. Ook punctualiteitscijfers per lijn zijn openbaar. Wij vinden dat je daar als belastingbetaler recht op hebt.”

Naast afspraken over meer transparantie gaat het ministerie in de nieuwe vervoerconcessie voor het hoofdrailnet ook afspraken vastleggen met NS over de samenhang met de HSL-Zuid (na het fiasco van de Fyra V250), invoering van Ertms (de nieuwe Europese beveiliging), hogere frequenties (Programma Hoogfrequent Spoor) en hogere snelheden (tot 200 kilometer per uur). Fukken: “In het verleden werd de koppeling tussen infrastructurele projecten en prestaties van het spoor niet gelegd, dat gaan we nu wél doen”.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Deltaplan versterkt ov én woningbouw Noord-Nederland

2 dec om 09:10 uur

Drie ov-maatregelen en overheveling van tienduizenden extra woningen vanuit de Randstad naar Noord-Nederland…

Lees verder »
descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov om 14:38 uur

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »
person_outlineBlog

Meer slimme verkeersveiligheids-oplossingen alstublieft

27 sep om 14:51 uur

In Nederland vallen de meeste verkeersdoden en verkeersslachtoffers in de bebouwde kom. Volgens de statistieken…

Lees verder »

'Ov-branche kan méér met milieueffecten'

8 sep om 09:58 uur

In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…

Lees verder »

Thales implementeert ERTMS Centraal Veiligheidssysteem voor ProRail

17 mei om 15:39 uur

ProRail heeft Thales de opdracht gegund om haar European Rail Traffic Management System (ERTMS) Central Safety…

Lees verder »
Ledstrip Arriva
flash_onNieuws

Mintgroene lichtlijn bij de halte? Dan staat er een passagier

26 apr om 17:20 uur

Zekerheid bieden aan reizigers dat de bus stopt bij de halte, ook al is het donker. En tegelijkertijd onnodig…

Lees verder »
flash_onNieuws

Stijging grondstofprijzen nekt Maaslijn

22 apr om 10:19 uur

De geplande elektrificatie en de gedeeltelijke spoorverdubbeling van de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen…

Lees verder »
flash_onNieuws

Einde dreigt voor spoorbrug Maastricht

28 jan om 10:50 uur

Als het aan Rijkswaterstaat en ProRail ligt, wordt de iconische stalen spoorbrug over de Maas in Maastricht…

Lees verder »