Kamer wil dat NS alle data vrijgeeft

dinsdag 1 juli 2014
timer 2 min

In de nieuwe vervoerconcessie van NS die in 2015 ingaat, moet worden opgenomen dat NS alle actuele data vrijgeeft voor andere ontwikkelaars. Een motie van Carla Dik Faber hierover is door de Kamer aangenomen.

Ook moet NS, als het aan de Kamer ligt, meedoen met de onafhankelijke OV-Klantenbarometer om de reizigerstevredenheid te meten.

NS stelt via een API (een soort kraantje voor actuele data) wel verwachte vertrektijden beschikbaar, maar dat zijn bewerkte data, geen brondata. Andere softwareontwikkelaars kunnen hiermee dus nog niet aan de slag. De motie verzoekt de minister om harde eisen aan NS te stellen aan het vrijgeven van actuele brondata op het gebied van reisinformatie, vervoerprestaties en tarieven. De politieke druk daarop neemt al een tijdje toe.

Volgens Stefan de Konink van Stichting Open Geo is veel van deze informatievoorziening ook al in de huidige concessie geregeld, maar weet NS vaak letterlijk niet waar ze het zoeken moet. Als voorbeeld noemt hij de gps-data van alle perrons: "Die moeten ergens zijn, anders weten de informatieborden niet waar ze hangen. Maar NS kan die gegevens dan weer nergens vinden." En zo zijn er volgens hem meer voorbeelden waarbij data niet bij de juiste persoon in de organisatie terecht komen. Wat dat betreft is er nog een schone taak weggelegd voor Hessel Dikkers, die sinds een jaar CIO is bij NS.

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Drie vervoerders en opdrachtgever innoveren samen

2 dec 2022

Als vervoerders met dezelfde opgaven bezig zijn en tegen dezelfde problemen aanlopen, ligt het voor de hand een…

Lees verder »
flash_onNieuws

Regionaal ov in 2021 licht in de lift

14 nov 2022

Terwijl in het tweede coronajaar, 2021, meer nachtbussen en spitslijnen verdwenen, steeg het reizigersvervoer…

Lees verder »
flash_onNieuws

Stijgende kilometerprijs 2023 baart ov-regio’s zorgen

18 okt 2022

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) maakte vorige week bekend de landelijk vastgestelde prijsstijging…

Lees verder »

Hoe ervaren niet-ov-reizigers het ov?

11 okt 2022

Onderzoek- en adviesbureau Moventem onderzocht de tevredenheid over het openbaar vervoer onder álle inwoners…

Lees verder »

Goed zicht op haltes: kies voor HIB 360

10 okt 2022

Alle halte-informatie onder een knop? Voorzien van zo’n twintig scherpe 360-graden foto’s per halte? Met een…

Lees verder »

‘Regionale spreidingsafspraken effectiever dan landelijke’

7 okt 2022

Landelijke spreidingsafspraken met onderwijsbonden werden halverwege 2020 met gejuich ontvangen in ov-land.…

Lees verder »

Aandacht nodig voor digitalisering in ov

26 sep 2022

Hoewel veel reizigers er de vruchten van plukken, kan digitalisering in het ov sommigen ook voor problemen…

Lees verder »
flash_onNieuws

Extra en langere IC's Zwolle - Amersfoort

23 sep 2022

Als gevolg van de uitgevallen Hanzelijn is het enorm druk op het traject Zwolle-Amersfoort. Daarom zet NS vanaf…

Lees verder »