Keolis is definitief de concessie IJssel-Vecht kwijt. De concessie was eerder afgegeven voor tien jaar en betreft de regio tussen Noordwest-Overijssel, Apeldoorn en Lelystad.
Keolis verliest IJssel-Vecht definitief
Met de concessie was zo'n 900 miljoen gemoeid. De concessie werd eerder al ingetrokken nadat de provincies Overijssel, Gelderland en Flevoland concludeerden dat Keolis opzettelijk verkeerde informatie verstrekte. Hier ging Keolis tegen in beroep; dat beroep heeft de vervoerder nu verloren.
Keolis had voor het uitvoeren van het vervoer al bussen besteld, afkomstig uit China. Tevens geeft de vervoerder aan dat door het verlies van de concessie zo'n 260 arbeidsplaatsen op de tocht komen te staan. Desondanks stellen de provincies dat integriteit voorop moet staan. Gedeputeerde Bert Boerman tegen RTV Oost: "Integer handelen en je aan de regels houden zijn basisprincipes."
Vanaf december gaat Keolis desondanks een noodconcessie uitvoeren, voor maximaal twee jaar. Dit is nodig om te voorkomen dat het vervoer in de regio spaak loopt. Hiervoor mag Keolis de bestelde zero emissiebussen inzetten. De noodconcessie is ook ingesteld om de werkgelegenheid nog enigszins te waarborgen.
Vakbonden, de ondernemingsraad, Keolis en de provincie zijn afgelopen weken met elkaar in gesprek geweest. Twee directeuren, die verantwoordelijk gehouden worden voor de fraude, zijn ontslagen. "De provincies hebben geluisterd naar de inbreng van onder andere personeel, vakbonden en reizigersorganisaties. Daar wordt rekening mee gehouden bij het inrichten van de noodconcessie", aldus de provincie.
Arriva, Connexxion en EBS deden eerder een poging de concessie binnen te halen. Dat mogen ze nu opnieuw proberen. De huidige gezondheidscrisis heeft echter de marktomstandigheden enorm doen veranderen, wat het waarschijnlijk maakt dat de vervoerders niet exact dezelfde aanbieding zullen indienen op de concessie. Dit kan resulteren in een compleet nieuwe aanbesteding.
Meer artikelen met dit thema
Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?
2 mei 2023Treinongeluk Voorschoten; 30 gewonden en 1 dode
4 apr 2023Op het traject Leiden – Den Haag is in de nacht van 3 op 4 april rond 3.30 uur een nachttrein van NS gebotst op…
Daimler Buses trots op grote ov-order in Nederland
24 mrt 2023In de provincies Groningen en Drenthe gaan tussen 2024 en 2026 maar liefst 158 nieuwe zero-emissiebussen rijden…
Veertig procent meer ZE-bussen in Groningen-Drenthe
24 mrt 2023VDL onderzoekt hergebruik busbatterijen
14 mrt 2023VDL Bus & Coach en energiebedrijf RWE geven batterijen uit de 43 VDL-bussen die sinds 2016 in Eindhoven…
NS komt met reisvergelijker
7 mrt 2023Ov, auto of toch de fiets? NS introduceert de Reisvergelijker, hiermee wordt de reiziger geholpen met de juiste…
Brandveiligheid staat voorop bij Volvo Bus
7 mrt 2023Volvo Bus ontwikkelt in een eigen laboratorium batterijsystemen voor zijn elektrische bussen en besteedt…
CaetanoBus vertrouwt op waterstof
2 mrt 2023Zo'n anderhalf jaar geleden betrad het Portugese busbedrijf CaetanoBus, onder het merk Toyota Caetano, de…
Reactie toevoegen