NS: Grote stations worden nooit overgeslagen

maandag 8 december 2014
timer 2 min

Grote stations, zoals Utrecht Centraal, Rotterdam Centraal of Amersfoort worden nooit zomaar overgeslagen, zegt NS in reactie op het overzicht van overgeslagen stations in 2013.

Woensdag publiceerden Rover en het ministerie van Infrastructuur en Milieu cijfers over het aantal keren dat NS stations oversloeg. De top van die lijst bestond uit kleine tussenhaltes, zoals Nijmegen Lent, Arnhem Zuid en Utrecht Overvecht. Deze worden van tijd tot tijd bewust voorbijgereden, om zo de punctualiteit op het hoofdrailnet niet in gevaar te brengen, liet NS diezelfde dag al weten.

Lees ook: Overslaan stations met een derde toegenomen

Maar hoe kon het toch gebeuren dat een machinist het zou presteren Utrecht Centraal - al is het maar een keer per jaar - voorbij te rijden? NS had iets langer nodig om antwoord te vinden op die vraag. Volgens woordvoerder Stan Hoen is er hier geen sprake van het bewust overslaan om de dienstregeling in gevaar te brengen. "In het geval van grote stations gaat het altijd om chartertreinen die wel een stop in de dienstregeling hebben, maar die volgens plan gewoon door moeten rijden. En in sommige gevallen moet de trein doorrijden op last van de politie. Zo was er een keer op station Harderwijk iemand van de trap gevallen."

Er kan natuurlijk ook wel eens gewoon een foutje worden gemaakt. Ik ben zelf wel eens station Haarlem voorbij gereden omdat de verkeersleiding de trein over het middenspoor had gestuurd en er even niet bij stil stond dat hier geen perron ligt..

Maar uiteindelijk wordt zo'n vergissing rechtgetrokken door de trein naar een perronspoor te dirigeren om alsnog de mensen te laten uit- en instappen, neem ik aan? Dan is dat uiteindelijk toch 'gewoon' een vertraagde stop...

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb 2023

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov 2022

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »
flash_onNieuws

Kentekenherkenning bij 53 P+R-stations

8 jul 2022

NS wil het in- en uitrijden bij parkeergarages makkelijker maken. Daarom heeft de NS in samenwerking met Q-Park…

Lees verder »

Hubgebruiker als uitgangspunt voor ontwerp

27 jun 2022

Mobiliteitshubs lijken het nieuwste wapen in de strijd om mobiliteit duurzamer en aangenamer te maken. Maar…

Lees verder »
flash_onNieuws

Hoor de laatste inzichten op zero emissiegebied

2 nov 2021

Op de derde editie van de Zero Emissie Conferentie bespreken we, onder leiding van dagvoorzitter Marc Maartens…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lintje voor fietsparkeerpionier

30 sep 2021

Folkert Piersma, onder meer oud-projectmanager Fiets bij ProRail, heeft vandaag een koninklijke onderscheiding…

Lees verder »
descriptionArtikel

Groene loopbrug over spoor Zwolle

30 sep 2021

Waar Zwolle eerder al een busbrug over het spoor kreeg, komt daar nu een loopbrug bij. De gemeente Zwolle wil…

Lees verder »
flash_onNieuws

Rotterdam maakt ruimte voor beleving

27 sep 2021

“We bekeken de inrichting van infra altijd puur functioneel”, begint mobiliteitsstrateeg Martin Guit van de…

Lees verder »