Prijzenoorlog Duitse ic-bussen verhevigt

donderdag 9 april 2015
timer 2 min

De keiharde concurrentiestrijd om de reiziger heeft in Duitsland nieuwe vormen aangenomen. Het Britse Megabus biedt de eerste vijf dagen op hun nieuwe traject München-Keulen nu alle kaartjes voor 1,50 aan.

Volgens Megabus gaat het om een introductietarief, maar is het de bedoeling dat er ook in de toekomst kaartjes voor dit tarief worden aangeboden. Sinds gisteren rijdt het bedrijf een nieuwe verbinding van München over Neurenberg, Leipzig, Berlijn, Hannover en Dortmund naar Keulen. De kale ticketprijs, ongeacht plaats van vertrek of bestemming, is 1 euro met daarbovenop 50 cent boekingskosten. Volgens Megabus moet de gemiddelde ticketprijs voor een reis in Duitsland onder de 7 euro uitkomen.

Sinds de liberalisering van de intercitybusmarkt in Duitsland is het aanbod geëxplodeerd en is de markt volop in beweging. Inmiddels zijn de nummers 1 en 2 van de markt gefuseerd, maar staan prijzen nog steeds onder druk. Een gemiddelde rit per intercitybus kost nu 9 cent per kilometer, terwijl een kaartje tegen actietarief op gemiddeld 4 cent per kilometer uitkomt; een daling van 14 procent sinds de markt is vrijgegeven. Een gemiddeld treinkaartje kost in Duitsland tussen de 13 en 20 cent per kilometer, hoewel met kortingen en een Bahncard een gemiddelde van 10 cent per kilometer te behalen is.

Wolfgang Steinbrück, voorzitter van de branche-organisatie BDO (Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer), die de belangen behartigt van de Duitse busondernemingen, stelde eerder dat de prijs de kwaliteit en wellicht zelfs de veiligheid kan drukken.

Het 1 euro tarief wordt door Megabus overigens ook vanuit Nederland geboden. Bijvoorbeeld naar Lille en Brussel. Ik snap niet helemaal waarom ze er geen 2 euro van maken, inclusief boekingskosten, maar dat is detail. Maar zo te zien is er in Duitsland een bredere beschikbaarheid van het 1 euro tarief. In Nederland moet je echt heel goed zoeken om het 1 euro tarief ergens tegen te komen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst

9 apr om 10:41 uurtimer2 min
Een nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Lees verder »

Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn

26 mrt om 10:00 uurtimer5 min
Terwijl in Nederland de commissie-Brokx dertig jaar geleden het ov structureel veranderde*, staat het Vlaamse ov-…
Lees verder »

Regiojet gaat 's nachts naar Polen

8 feb om 14:35 uurtimer2 min
Het Tsjechische Regiojet slaat zijn vleugels verder uit met een nieuwe internationale nachttrein. Dit keer is…
Lees verder »

Impuls voor Europees nachttreinnetwerk

10 dec 2020 timer2 min
De ÖBB, DB, SBB en SNCF gaan samen een Trans-Europees nachttreinnetwerk ontwikkelen. Zij kondigden plannen aan…
Lees verder »

Aanbesteding Bentheimer Eisenbahn van start

25 sep 2020 timer2 min
De aanbesteding van de ‘Regiopa Express’, de treindienst tussen Bad Bentheim en Neuenhaus, is gestart. De dienst…
Lees verder »

Zweden besteedt nachttreindiensten aan

11 sep 2020 timer2 min
De Zweedse vervoerautoriteit Trafikverket start een aanbesteding voor internationale nachttreinen, die Zweden met…
Lees verder »

Zwitserse spoortunnel versnelt Europees ov

10 sep 2020 timer2 min
De Ceneri-basistunnel, een 15,4 kilometer lange spoortunnel in Zwitserland, is na 28 jaar geopend. De tunnel gaat…
Lees verder »

NMBS krijgt ETCS in 23 locomotieven

27 aug 2020 timer1 min
Spoorwegfabrikant Alstom installeert het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS in 23 HLD77-locomotieven van…
Lees verder »