Schmeink: ov-sector stelletje ouwe wijven

dinsdag 17 juni 2014
timer 2 min

"De ov-sector is net een stel ouwe wijven. Vervoerders zitten naar elkaar te wijzen en vormen geen eenheid. Wij moeten als branche een keer leren samenwerken." Dat zegt de nieuwe topman Bart Schmeink van Connexxion. 

Schmeink licht zijn mening komende donderdag toe op de Dag van de Rail.

Door de sector loopt een scheidslijn tussen vervoerders in handen van Nederlandse overheden (NS, GVB, HTM, RET) en vervoerders van buitenaf (Arriva, Connexxion, Syntus, Veolia). De laatste vier hebben zich eind 2008 verenigd in de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN). De brave branchevereniging Mobis van de andere vervoerders klapte toen uit elkaar. Een heikel punt is altijd de dominante positie van NS in de ov-sector.

"De FMN had de reputatie NS te bashen, maar de laatste tijd is de toon anders", vindt Schmeink. "We zijn op alle niveaus in gesprek. De komst van Timo Huges bij NS heeft bijgedragen aan dat klimaat. NS heeft een machtspositie opgebouwd om de hele keten te controleren onder het motto: als wij het niet doen, dan wordt het voor ons gedaan. Je ziet dat nu veranderen. Als NS vanuit partnerschap wil opereren, dan kun je die uitgestoken hand niet afslaan. Een vervolgstap is dan een nieuwe branchevereniging met duidelijke spelregels.”

"De Association of Train Operating Companies (ATOC) is een mooi voorbeeld", zegt Schmeink. Die bestaat al ruim 20 jaar. "Alle railvervoerders in Engeland zijn verplicht lid van de ATOC. Zo'n nieuwe branchevereniging van alle vervoerders in Nederland kan dan – in plaats van bijvoorbeeld het Nationaal Openbaar-Vervoerberaad – kwesties rond de OV-chipkaart, Translink Systems, 9292 en open data regelen. Als dat te traag gaat, moet de directeur kunnen zeggen: "Nu is het afgelopen met het gezeik, we brengen het in stemming." De partijen in dit polderland hebben nu te veel uitwegen om er met opgestoken middelvinger even tussenuit te kunnen knijpen als hen dat op korte termijn beter uitkomt. Daar moeten we vanaf."

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Aanbestedingsexpert Rosbergen trots op 25 jaar ov-werk

13 okt om 10:21 uur

Edward Rosbergen, dit jaar 25 jaar in dienst bij MuConsult, zag het adviesbureau uitgroeien tot gevestigde naam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug om 12:13 uur

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »
Coalitie #methetov
flash_onNieuws

Gok niet, maar bied een vangnet voor #methetov

17 jun om 12:28 uur

Gok niet met het openbaar vervoer en bied een financieel vangnet voor 2023. Dat schrijft een brede coalitie van…

Lees verder »
Trein Shutterstock OV-Magazine
flash_onNieuws

KiM verwacht 99 procent reizigersherstel in 2023

17 jun om 12:06 uur

Op de langere termijn zal het ov-gebruik toenemen, daar zijn het KiM en vervoerders het over eens. Over de…

Lees verder »
trein shutterstock
flash_onNieuws

NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling

12 mei om 15:12 uur

Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te…

Lees verder »
flash_onNieuws

IenW verlengt coronavergoeding tot eind 2022

14 apr om 14:21 uur

Ov-bedrijven kunnen ook in het laatste kwartaal van 2022 rekenen op financiële steun van het Rijk. Dat heeft…

Lees verder »
flash_onNieuws

Dikke voldoendes voor het ov in coronajaar 2021

21 mrt om 15:00 uur

Ook in het coronajaar 2021 waarderen reizigers het Nederlandse openbaar vervoer met een dikke voldoende, dat…

Lees verder »
flash_onNieuws

Regering wil Lelylijn en betere ov-ontsluiting nieuwbouw

16 dec 2021

Het kabinet Rutte IV presenteerde woensdag 15 december het nieuwe regeerakkoord. Enkele belangrijke punten: de…

Lees verder »