Zweden besteedt nachttreindiensten aan

vrijdag 11 september 2020
timer 2 min

De Zweedse vervoerautoriteit Trafikverket start een aanbesteding voor internationale nachttreinen, die Zweden met het Europese vasteland moet verbinden.

Er wordt nu een vervoerder gezocht om de nachttreinen te exploiteren. Het gaat om internationale nachttreinen die vanuit Stockholm en Malmö via Kopenhagen naar de Duits-Deense grens rijden.

De nachttreinen moeten overigens niet ophouden bij de Duitse grens, maar hun weg vervolgen naar zuidelijkere bestemmingen. De nachttrein vanuit Malmö moet doorrijden tot Brussel. De route zal niet via Nederland verlopen en de reistijd gaat zo’n acht uur bedragen. De nachttrein vanuit Stockholm rijdt door tot Hamburg en deze reistijd bedraagt ongeveer elf uur.

Betere aansluiting

De aanbesteding volgt op Zweedse regeringsplannen voor een betere aansluiting tussen Zweden en de rest van Europa per trein. Daarbij investeert het land zo’n 400 miljoen Zweedse kronen in het opzetten van een internationale nachttreinnet.

Lees ook: Zweedse nachttrein lijkt aanstaande

In de herfst wordt het precieze budget bekend en vastgesteld. Volgens de planning gaan de nachttreinen van start op 1 augustus 2022 voor een periode van vier jaar. Er is een mogelijkheid om deze periode met nog eens twee jaar te verlengen.

Kritiek

Niet iedereen binnen de Zweedse spoorwegsector heeft het plan voor de internationale nachttreinen met instemming begroet. De private spoorwegonderneming Snälltåget heeft kritiek: de onderneming exploiteert op privaat initiatief een nachtverbinding tussen Malmö en Berlijn via Kopenhagen en Hamburg.

Ook heeft het onlangs plannen gepresenteerd om een nachttrein te laten rijden vanuit Stockholm en Malmö via Hamburg naar het skigebied bij Zell am See in de Oostenrijkse Alpen in de komende winterperiode.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst

9 apr om 10:41 uurtimer2 min
Een nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Lees verder »

Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn

26 mrt om 10:00 uurtimer5 min
Terwijl in Nederland de commissie-Brokx dertig jaar geleden het ov structureel veranderde*, staat het Vlaamse ov-…
Lees verder »

Regiojet gaat 's nachts naar Polen

8 feb om 14:35 uurtimer2 min
Het Tsjechische Regiojet slaat zijn vleugels verder uit met een nieuwe internationale nachttrein. Dit keer is…
Lees verder »

Impuls voor Europees nachttreinnetwerk

10 dec 2020 timer2 min
De ÖBB, DB, SBB en SNCF gaan samen een Trans-Europees nachttreinnetwerk ontwikkelen. Zij kondigden plannen aan…
Lees verder »

Aanbesteding Bentheimer Eisenbahn van start

25 sep 2020 timer2 min
De aanbesteding van de ‘Regiopa Express’, de treindienst tussen Bad Bentheim en Neuenhaus, is gestart. De dienst…
Lees verder »

Zwitserse spoortunnel versnelt Europees ov

10 sep 2020 timer2 min
De Ceneri-basistunnel, een 15,4 kilometer lange spoortunnel in Zwitserland, is na 28 jaar geopend. De tunnel gaat…
Lees verder »

NMBS krijgt ETCS in 23 locomotieven

27 aug 2020 timer1 min
Spoorwegfabrikant Alstom installeert het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS in 23 HLD77-locomotieven van…
Lees verder »

Nieuw depot voor meer Nightjets in Wenen

24 aug 2020 timer2 min
De Oostenrijkse Spoorwegen ÖBB bouwen voor zo’n 40 miljoen euro een nieuw depot voor de Nightjet-nachttreinen in…
Lees verder »