Zweedse bus in 5 minuten opgeladen

dinsdag 3 september 2013
timer 2 min

De Zweedse stad Göteborg gebruikt sinds mei een snellaadsysteem waarmee het de accu’s van drie hybride Volvo-bussen in 5 minuten oplaadt.

Een pantograaf op het dak van de bus maakt op het eindpunt van buslijn 60 contact met de snellader van het Spaanse bedrijf Opbrid.

De batterijen hebben een ultrasnelle oplaadcapaciteit en zijn gemaakt van lithium titanaat nanomateriaal, ontwikkeld door het Nederlandse bedrijf Epyon (inmiddels ABB). Accu’s van dit materiaal hebben volgens Opbrid een lange levensduur. Met de volgeladen accu’s kan de bus 10 tot 15 kilometer elektrisch rijden. De dieselmotor gebruikt de hybride bus om vertraging in te lopen en als er geen tijd is om te laden.

Een groot voordeel van het snelladen is dat de investeringen voor de infrastructuur relatief gering zijn. Omdat de accu’s na elke rit worden opgeladen, kunnen de batterijen klein blijven. Een nadeel is dat de vermogensoverdracht van minimaal 200 kW erg hoog is. Dit stelt extra eisen aan het elektriciteitsnet. De stroom komt van windmolens in de omgeving van Göteborg. De snellaadtechniek is begin 2011 beproefd in de Zweedse stad Umeå.

Dit nieuws staat in het onlangs verschenen boek Rijden onder spanning. Waarheen met de elektrische auto? van wetenschapsjournalist Rijkert Knoppers. Het boek geeft een beeld van de kansen en belemmeringen van elektrisch rijden, zowel van personenauto's als van bussen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU

5 dec 2022

De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…

Lees verder »
person_outlineBlog

Twee lessen over veiligheid

29 nov 2022

Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…

Lees verder »

‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’

22 nov 2022

Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…

Lees verder »

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov 2022

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »

Zeven Deense inspiratiebronnen rond flexvervoer

28 okt 2022

In Denemarken spelen vergelijkbare uitdagingen als in Nederland, met dunne ov-lijnen en flexibele…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lancering European Sleeper uitgesteld naar 2023

25 okt 2022

De lancering van de eerste route van European Sleeper (tussen Brussel, Amsterdam, Berlijn en Praag) werd eerder…

Lees verder »

Op zoek naar rijdende treinen in Albanië

21 okt 2022

Wie door Europa wil reizen met het ov ervaart veel hindernissen. Dat horen we vaker. Eén land spant daarbij de…

Lees verder »
person_outlineBlog

InnoTrans biedt genoeg stof tot nadenken

3 okt 2022

In de week van 19 september werd dit jaar weer de grote internationale spoorbeurs InnoTrans in Berlijn gehouden…

Lees verder »