Zweedse SJ wint Noorse aanbesteding

donderdag 20 juni 2019
timer 2 min

De Zweedse staatsspoorwegen SJ heeft de aanbesteding gewonnen van het ‘Vervoerpakket Noord’ dat door de Noorse overheid is aanbesteed.

Volgens de aanbestedende overheidsdienst heeft het Noorse dochterbedrijf van de Zweedse staatsspoorwegen, SJ Norge, een harde en moeilijke strijd moeten leveren met de huidige vervoerder: de recent in Vy Tog omgedoopte NSB.

Ondanks dat Vy Tog een kwalitatief beter bod uitbracht, was de prijs van de Noren aanzienlijk hoger. Maar die bleef wel ruim onder de prijs waarvoor de treindienst momenteel wordt uitgevoerd.

Het contract met een looptijd van 8 jaar wordt eind juni ondertekend, als er geen bezwaar komt tegen de beslissing.

Het gaat om het passagiersvervoer op zes spoorlijnen in Noord- en Midden-Noorwegen. Het vervoercontract betreft:

  • langeafstandsvervoer dag- en nachttreinen op de lijn Trondheim–Bodø, de Nordlandsbanen
  • langeafstandsvervoer dag- en nachttreinen tussen Oslo en Trondheim, de Dobvrebanen
  • regionale treindiensten tussen Rognan en Bodø
  • regionale treindienst tussen Lundamo/Melhus–Trondheim–Steinkjer, de Tønderbanen
  • regionale treindienst Dombås- Åndalsnes, de Raumabanen
  • regionale treindienst Storlien- Trondheim- Heimdal, de Meråkerbanen
  • Trondheim–Røros–Hamar, de Rørosbanen

Het Zweedse aanbod voorziet in meer treindiensten op enkele lijnen, zoals drie in plaats van twee treinstellen op de lijn Storlien–Trondheim–Heimdal, en extra weekend- en avondtreinen. Togbus (treinbus) wordt verder ontwikkeld voor een naadloze aansluiting tussen trein- en busdiensten.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

'Rijk moet regie voeren en investeren'

15 okt om 12:36 uur
Terwijl de financiële bijdrage van het Rijk aan het ov de afgelopen jaren onder druk stond, is de roep om de…
Lees verder »

Het belang van iVRI’s voor stad- en streekvervoer

7 sep om 10:33 uur
Om het stad- en streekvervoer aantrekkelijker te maken, is er baat bij hoogwaardige buslijnen met een verbindende…
Lees verder »

‘De nieuwe infrastandaard is digitaal’

23 aug om 10:33 uur
Veel oude infrastructuur piept, kraakt en is nodig aan vervanging toe. De nieuwe standaard is ‘slim’ voor zowel…
Lees verder »

Tekort voor elektrificatie Maaslijn opgelost

8 jul om 14:01 uurtimer2 min
De provincie Limburg en het Rijk zijn tot een akkoord gekomen over het tekort op de elektrificatie van de…
Lees verder »

FNV wil alle overwegen snel aanpassen

14 jun om 12:21 uurtimer3 min
FNV Spoor vindt dat ProRail onvoldoende zicht heeft op Niet Automatisch Beveiligde Overwegen (NABO). De vakbond…
Lees verder »

Britse Staat reorganiseert spoorsysteem

21 mei om 11:55 uurtimer1 min
De Britse overheid wil het geprivatiseerde Britse spoorsysteem grondig reorganiseren. Er komt een nieuwe,…
Lees verder »

Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst

9 apr om 10:41 uurtimer2 min
Een nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Lees verder »

Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn

26 mrt om 10:00 uurtimer5 min
Terwijl in Nederland de commissie-Brokx dertig jaar geleden het ov structureel veranderde*, staat het Vlaamse ov-…
Lees verder »