OV-Magazine Vakartikelen
Waterstof vs. batterij: niet óf óf, maar én én
24 nov 2020Dieselbussen lijken inmiddels taboe in het Nederlandse ov. Een batterijbus is inmiddels even rendabel als een…
Tijd voor een nieuwe slag in ZE-busvervoer
22 nov 2020De afgelopen jaren heeft de uitrol van zero emissie busvervoer in Nederland grote stappen gezet. Nu de markt ‘…
ZE biedt meer kansen dan je denkt
17 nov 2020Corona of niet: de opmars van de zero-emissiebus in Nederland gaat vrijwel onverminderd voort. Inmiddels zijn…
Met programmatisch denken verandert einddoel niet
6 nov 2020De coronacrisis leidt niet tot structureel minder ov-gebruik, maar uiteindelijk tot ‘ander ov-gebruik’, zegt…
Transdev koopt alleen nog ZE-bussen
2 nov 2020Als manager van het Zero Emissie-programma bij Transdev Nederland, had Bart Kraaijvanger twee keer de grootste…
‘De meerwaarde van EvoBus wordt gezien’
30 okt 2020Daimler Buses, jarenlang marktleider in de dieselindustrie, wil de elektrische bussenmarkt veroveren. Volgens…
‘Het is zonde al die stroom weg te gooien’
22 okt 2020Her en der in den lande innoveert men met hergebruik van energie. Vooral remenergie lijkt potentie te hebben,…
Wie financieert de ZE-bussen en laadinfra?
15 okt 2020In de drie concessies van de provincie Noord-Holland rijdt in 2021 gemiddeld 70 procent van de totale busvloot…
HTM bereikt andere reizigers met deelfiets
6 okt 2020In navolging van Aziatische steden heeft ook Europa de afgelopen jaren de opmars van deelfietssystemen ervaren…
Gebruik praktijkkennis bij ontwerp bushaltes
5 okt 2020Bij het ontwerp van bushaltes en de infrastructuur wordt praktijkervaring onvoldoende gebruikt door…
Tijd om het ov-systeem te herijken
1 okt 2020Onder het mom van ‘never waste a good crisis’ is dit hét moment om tegen heilige huisjes aan te schoppen.…
Energiealliantie nodig voor hubontwikkeling
30 sep 2020Energiehubs zijn er in de praktijk nog niet. Veel stakeholders denken dat wetgeving in de weg zit, terwijl dat…