Duitse busdiensten breiden verder uit

dinsdag 25 november 2014
timer 2 min

De Duitse groeimarkt van intercitybussen breidt zich steeds meer uit naar omringende landen, waaronder Nederland. Zo opent Flixbus een nieuwe verbinding Amsterdam–Utrecht–Ruhrgebied en worden bestaande verbindingen geïntensiveerd. 

Flixbus reed sinds eind oktober al op de verbinding Amsterdam–Groningen–Bremen–Hamburg en Amsterdam–Enschede–Hannover–Berlijn. De frequentie van deze lijnen gaat omhoog en vanaf nu maakt Flixbus ook twee tot vijf ritten per dag naar Duisburg, Essen, Bochum en Dortmund. Wifi is standaard. Het gehele traject Amsterdam–Dortmund neemt ongeveer 4,5 uur in beslag en is te boeken vanaf 13 euro, waarbij het bedrijf met een vroegboekconstructie werkt. Ter vergelijking: de trein doet er in het gunstigste geval 2:47 uur over en is te boeken vanaf 19 euro.

Een woordvoerster laat weten dat reizen binnen Nederland niet te boeken zijn, maar dat vroeger afstappen geen probleem is.

In de eerste maanden van 2015 wil Flixbus nog een verbinding vanuit Amsterdam naar het zuiden van Duitsland openen. Welke steden dan precies worden verbonden, wilde het in München gevestigde bedrijf uit concurrentieoverwegingen nog niet kwijt. Sinds de liberalisering van de Duitse busmarkt in 2013 vindt er een hevige concurrentiestrijd plaats onder de aanbieders die als paddenstoelen uit de grond zijn geschoten. Daarbij is prijs het voornaamste wapen. Eerder uitte de voorzitter van de branche-organisatie BDO al zijn zorgen over de prijzenslag. Ook het spoorvervoer lijdt er steeds meer onder.

Flixbus wil ook nieuwe verbindingen naar onder meer Zwitserland, Tsjechië en Oostenrijk. Het bedrijf is niet het enige dat expansie zoekt in het buitenland. Zo timmert Deutsche Bahn sinds een tijdje ook aardig aan de weg in Nederland waarbij dochterbedrijf Arriva de exploitatie verzorgt op de lijnen Düsseldorf–Eindhoven–Antwerpen en Düsseldorf–Roermond–Brussel.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen

30 jan 2023

De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU

5 dec 2022

De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…

Lees verder »
person_outlineBlog

Twee lessen over veiligheid

29 nov 2022

Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…

Lees verder »

‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’

22 nov 2022

Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…

Lees verder »

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov 2022

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »