Syntus stelt integriteit N-Holland ter discussie

dinsdag 20 januari 2015
timer 2 min

Syntus is verontwaardigd over de wijze waarop de provincie Noord-Holland de concessie Haarlem-IJmond heeft gegund aan Connexxion. "Het heeft er alle schijn van dat hier niet integer is gehandeld."

Syntus-woordvoerder Emile Broersma doet de harde uitspraak nadat vanochtend via De Volkskrant bekend werd dat Connexxion en Syntus precies evenveel punten hadden gehaald voor hun bod op de concessie Haarlem-IJmond. Daarop werd er op 6 januari door een notaris geloot en trok Connexxion aan het langste eind. Gedeputeerde Staten maakten de beslissing vanmiddag officieel.

Lees ook: 'Connexxion wint Haarlem-IJmond door loting'

Broersma is verbolgen over het feit dat Syntus de uitslag via een journalist van het Haarlems Dagblad moest vernemen en pas daarna werd ingelicht door de provincie. "Met de loting zelf was niets mis, maar we zijn ernstig bezorgd over de laatste fase van het aanbestedingsproces. Het heeft er alle schijn van dat er niet integer is gehandeld."

Met name in de eindfase werden er opeens 'vreemde' vragen en voorwaarden gesteld. Wat precies, laat Broersma in het midden: "Dan treed ik te veel in de details van de aanbesteding." Hij merkt op dat het een volstrekt unieke situatie is dat twee partijen op een complex dossier als een aanbesteding precies gelijk eindigen: "Dat is nog nooit gebeurd. En ook een loting is voor het eerst."

Syntus heeft voor de officiële bekendmaking al een brief naar de provincie gestuurd waarin het vervoerbedrijf zijn zorgen heeft geuit. "We wachten de reactie van de provincie af. Daarna is niets uitgesloten", aldus Broersma.

De provincie Noord-Holland zegt zich niet in de kritiek van Syntus te herkennen: "Er zijn geen aanvullende vragen of eisen geweest", aldus woordvoerder Pierre Wimmers. Volgens Wimmers klopt het ook niet dat Syntus in eerste instantie bovenop de stapel met biedingen lag en dat Connexxion zich via een aanvullende ronde langszij heeft weten te manoeuvreren.

"Een loting is misschien bijzonder in ov-land, maar bij andere aanbestedingen zien we het wel vaker", zegt Wimmers, "Dat het allemaal iets langer heeft geduurd, heeft ook geen procedurele redenen. Dat kwam alleen omdat de gunning aanvankelijk in de kerstvakantie zou plaatsvinden. We hebben de gunning uitgesteld, zodat partijen de volle periode hebben voor inspraak of om bezwaar te maken en niet bijvoorbeeld tien dagen missen vanwege vakantie." Ook lijkt het hem sterk dat Syntus via het Haarlems Dagblad is geïnformeerd over de officiële gunning.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Tweede Kamer wil dat provincies en gemeenten zelf ov-bedrijven oprichten

14 mrt om 12:18 uur

Een meerderheid van de Tweede Kamer wil dat provincies en gemeenten zelf ov-bedrijven kunnen oprichten, zodat…

Lees verder »
descriptionArtikel

In 2023 ruim 15 procent meer ingecheckt in het openbaar vervoer

26 feb om 10:22 uur

In 2023 werd er 1,1 miljard keer ingecheckt in het openbaar vervoer: 15,5 procent vaker dan in 2022. Het aantal…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook in 2024 gratis ov-kaartjes voor Amsterdamse minima

20 feb om 14:22 uur

De Vervoerregio Amsterdam wil het initiatief met gratis anderhalfuurs-kaartjes voor minimagezinnen in de regio…

Lees verder »
descriptionArtikel

Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach

15 feb om 16:36 uur

Als salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid

9 okt 2023

De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland

5 okt 2023

In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…

Lees verder »
person_outlineBlog

Opmerkelijke keuzes rond nieuwe Hrn-concessie

8 sep 2023

De demissionaire regering heeft op een aantal punten opmerkelijke keuzes gemaakt rond de voorgestelde…

Lees verder »