Einde van Duits papieren kaartje in zicht

donderdag 12 januari 2017
timer 1 min

In 2019 moet het in het grootste deel van Duitsland mogelijk zijn om in het ov met een chipkaart of kaartje op het mobiel te reizen. Eén ticket zou dan voldoende zijn voor alle ov-netten in Duitsland.

Het Duitse ministerie van Verkeer heeft daarvoor een actieplan opgezet. In 2019 moeten reizigers van 370 maatschappijen die driekwart van de bevolking bedienen ofwel via een pasje op credticardformaat ofwel via een app op de mobiele telefoon moeiteloos in een keer een reis kunnen boeken en betalen. Op langere termijn moet het ook mogelijk zijn om een huurauto met de pas te boeken of parkeergeld te betalen.

Voor het komende jaar trekt het Duitse ministerie 16 miljoen euro uit voor 12 projecten om de verschillende vervoerders op digitaal vlak beter te laten samenwerken. Door heel Duitsland worden al e-tickets en mobiele tickets aangeboden, waarmee ongeveer 10 miljoen mensen reizen. Zo bestaat er het Handy Ticket, waar 17 regio's bij zijn aangesloten. Overigens trok een aantal vervoerders zich weer terug. Ze ontwikkelden liever een eigen app in plaats van een centraal platform. Veruit de meeste reizigers maken nog gebruik van papieren kaartjes.

"Eén ticket voldoende voor alle ov-netten in Duitsland".
Duitse Gründlichkeit kennende verwacht ik niet dat de DB hun vaste Bahnkarte-klanten de Autobahn zal opjagen of hen tijdens hun reis tewerk zal stellen om hun overeengekomen korting te behouden zoals hier de NS flikt. Als DB een nieuw betaalsysteem invoert zal dat heus uitgerijpt zijn in plaats van een test op proefdieren.

Verchipte producten zal in Duitsland ook veel minder aanslaan/worden geaccepteerd dan in Nederland. Bovendien (vrijwel) niet uitvoerbaar voor verkoop aan/in het buitenland
en voor de in Duitsland veelgebruikte Print-at-home-Tickets (Dat kan nl niet meer bij verchipte kaarten).

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

person_outlineBlog

Fiscus versoepelt gebruik ov-abonnementen

23 nov 2023

Op 25 oktober stemde de Tweede Kamer in met een fiscale versoepeling van het gebruik van ov-abonnementen. Maar…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

‘Latente behoefte handsfree in- en uitchecken is groot’

19 okt 2023

Handsfree in- en uitchecken met de smartphone: zitten die reizigers daar eigenlijk wel op te wachten? In…

Lees verder »

Waarom spitsheffing NS wél kan werken

5 okt 2023

Een meerderheid in de Tweede Kamer wees de gewenste tariefdifferentiatie van NS eind september af.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Onbelast zakelijk ov-abonnement stap dichterbij

21 sep 2023

Het moet voor werkgevers eenvoudiger worden om onbelast ov-abonnementen te…

Lees verder »

Aandacht voor financiële toegankelijkheid groeit

18 sep 2023

Zeker met de aangekondigde tariefstijgingen in het ov, is het sociale aspect van ov meer aan de orde dan ooit.…

Lees verder »
flash_onNieuws

Amsterdamse ov-tickets voor minima op Marktplaats beland

13 jun 2023

Begin mei lanceerde de Vervoerregio Amsterdam de uitgifte van 730.000 gratis ov-kaarten aan mensen met een…

Lees verder »

Dit zijn de next steps van OVpay

4 apr 2023

Vanaf komende zomer kunnen reizigers ook met korting via de betaalpas reizen. Te beginnen in Amsterdam. IT-…

Lees verder »