Winstgevend Italo gaat naar de beurs

woensdag 24 januari 2018
timer 2 min

De Italiaanse private HSL-exploitant Italo heeft het goed gedaan in 2017. Ten opzichte van 2016 is de omzet met 24,7 procent gestegen. Ook het aantal reizigers nam toe. De vervoerder bereidt zich nu voor op een beursgang.

De omzet van Italo steeg afgelopen jaar van 364,4 miljoen euro naar 454,9 miljoen euro. De winst kwam uit op 33,8 miljoen. Ook het aantal reizigers is gestegen met 15,3 procent. In 2016 had Italo nog 11,1 miljoen reizigers; in 2017 waren dat er 12,8 miljoen.

De aandelen van moederbedrijf Nuovo Trasporti Viaggiatori (NTV) zijn in handen van een negental investeerders die vanaf het begin betrokken zijn. Nu Italo goede resultaten boekt en zich bewezen heeft op de Italiaanse spoorwegmarkt, bereidt het bedrijf een beursgang voor. De waarde van het bedrijf wordt door sommige analisten op ongeveer 2 miljard euro geschat. De beursgang zou tussen de 700 en 800 miljoen euro moeten opbrengen. Voordat de beursgang kan plaatsvinden, wordt NTV nog doorgelicht door de Italiaanse beurs.

Italo, dat een springende haas als logo heeft, voert de hogesnelheidstreindienst uit met 25 treinstellen van het type AGV (Automotrice à Grande Vitesse) van Alstom met een topsnelheid van 360 km/uur. De vloot wordt momenteel versterkt met 12 Pendolinos, eveneens van Alstom, die geschikt zijn voor 250 km/uur. Deze treinstellen kunnen met behulp van kantelbakstelken op het conventionele net tot 30 procent sneller door bogen rijden dan gewone treinen.

Italo rijdt sinds april 2012 op het Italiaanse spoorwegnet en verzorgt onder meer de verbindingen Napels–Rome–Florence–Bologna–Milaan en Turijn–Venetië. Ook heeft de vervoerder aansluitende busdiensten naar een aantal andere bestemmingen binnen Italië. Bij de start in 2012 haalde het bedrijf een marktaandeel in het HSL-vervoer van 9 procent, dat inmiddels is uitgegroeid tot 35 procent.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen

30 jan 2023

De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU

5 dec 2022

De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…

Lees verder »
person_outlineBlog

Twee lessen over veiligheid

29 nov 2022

Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…

Lees verder »

‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’

22 nov 2022

Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…

Lees verder »

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov 2022

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »