Slim remsysteem voor Haagse trams

dinsdag 22 januari 2019
timer 2 min

De trams in Den Haag krijgen een slim detectiesysteem waarmee HTM aanrijdingen op het spoor verwacht te kunnen voorkomen.

Het Haagse ov-bedrijf gaat met de remhulp als eerste vervoerder in Nederland praktijkervaring opdoen.

Een speciale camera en radarsensor waarschuwt de trambestuurder als er gevaar dreigt met objecten op het spoor zoals auto's, vrachtwagens en bussen. Mocht de bestuurder niet tijdig reageren dan zorgt het nieuwe detectiesysteem ervoor dat de tram vanzelf geleidelijk remt, het is geen noodstop. Het remsysteem berekent ook de remafstand die nodig is om een aanrijding te voorkomen.

Uitgebreid getest
Het ov-bedrijf heeft het nieuwe systeem vanaf 2017 uitgebreid getest zonder reizigers aan boord. De trambestuurders die gaan rijden met de slimme remhulp zijn inmiddels opgeleid. Als de ervaringen positief zijn, wil HTM alle grijsrode trams gaan uitrusten met het systeem. Daarna zal worden bekeken of de trams van de RandstadRail een detectiesysteem krijgen.

Noodzakelijk systeem
Een dergelijk remsysteem is geen overbodige luxe. Het vervoerbedrijf heeft gemiddeld 256 aanrijdingen per jaar. “Vaak gaat het om fietsers en voetgangers die onvoldoende aandacht hebben voor andere weggebruikers, al dan niet door het gebruik van smartphones en oordopjes”, stelt HTM.

Ook automobilisten die plotseling remmen of hun voertuig op het spoor stilzetten, zorgen voor onveilige verkeerssituaties. De remweg van een tram is tot drie keer langer dan die van een auto. “Snel remmen voor een voertuig dat de doorgang blokkeert voorkomt verkeersslachtoffers en schade”, aldus het ov-bedrijf.

Lees ook: Londense bussen rijden nooit meer te hard

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Amsterdamse tramremise krijgt 1400 zonnepanelen

25 mrt om 10:52 uur

Op de tramremise aan de Lekstraat in Amsterdam worden 1400 zonnepanelen geplaatst. De opbrengsten uit de…

Lees verder »

Nederland Bussenland

31 okt 2023

Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd, voor het verplaatsen van de strijdkrachten, de auto verder ontwikkeld tot…

Lees verder »
flash_onNieuws

Busworld 2023: MAN presenteert elektrische LE-lijnbus

20 okt 2023

De elektrische stadsbus van MAN Truck & Bus, de Lion City E, is door vakjournalisten uitgeroepen tot Bus of…

Lees verder »

De halteparadox – een balans tussen meer en minder haltes

13 okt 2023

Afgelopen jaar was er veel aandacht voor een bekend dilemma in het ontwerp van ov-lijnen: hoeveel haltes zorgt…

Lees verder »

VRA: BRT is meer dan een snelle bus

28 sep 2023

Bus Rapid Transit (BRT) is een actueel gespreksonderwerp. Ook bij de Vervoerregio Amsterdam wordt het herkend…

Lees verder »
flash_onNieuws

Vanaf 2025 sneller en vaker per trein naar Brussel

15 aug 2023

Het aantal intercity’s tussen Nederland en Brussel verdubbelt vanaf 2025, als de nieuwe hoofdrailnetconcessie…

Lees verder »
flash_onNieuws

HTM bestelt 95 e-bussen bij Daimler

10 jul 2023

De Haagse stadsvervoerder HTM gaat medio 2024 rijden met 95 nieuwe eCitaro-stadsbussen van Daimler. Het gaat om…

Lees verder »
descriptionArtikel

Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?

2 mei 2023
Bushaltes verdwijnen steeds vaker uit dorpen, omdat buslijnen worden gestrekt. Een bepaalde groep reizigers wordt…
Lees verder »