Robot Semmi helpt reizigers op Berlin Hbf

woensdag 19 juni 2019
timer 2 min

Met robot Semmi test Deutsche Bahn voor het eerst of kunstmatige intelligentie de rol van klantenservice kan overnemen. Het centraal station van Berlijn is de eerste werkplaats van Semmi.

Ongeveer 300.000 dagelijkse reizigers heeft het centraal station van Berlijn. Veel bezoekers zijn voor het eerst in de Duitse hoofdstad. Semmi kan de reizigers helpen bij het beantwoorden van vele vragen zoals; waar de kluisjes zijn, van waar de S-Bahn naar Alexanderplatz gaat en waar de dichtstbijzijnde apotheek is. Robot Semmi spreekt meerdere talen en is ontwikkeld door Deutsche Bahn (DB) en al getest op het centraal station van Tokio en op de luchthaven van Frankfurt.

Volgens Deutsche Bahn zal het persoonlijk contact met reizigers niet verdwijnen door Semmi. “De service ontlast het personeel ter plaatse, dat meer tijd heeft voor intensief persoonlijk advies aan de reizigers”, zegt woordvoerder Steffen Rutsch tegen OV-Magazine. “Kunstmatige intelligentie is waarschijnlijk de grootste hefboom die DB ooit heeft gehad om de kwaliteit, capaciteit en uiteindelijk de toevoer van de spoorwegen merkbaar te verbeteren. Reizigers krijgen extra betrouwbare informatiebronnen via intelligente servicerobots of chatbots”, aldus de woordvoerder.

Machine learning
Met behulp van spraak- en beeldherkenning, maar ook machine learning-technologie, ontwikkelt DB steeds meer digitale services voor reizigers. De robots kunnen steeds meer kennis bundelen, meer begrijpen en spreken in verschillende talen en vragen beantwoorden die verder gaan dan de daadwerkelijke reis.

Zusje
In april beantwoordde Franny, het zusje van Semmi, al vragen van luchthavenpassagiers in een gezamenlijke test van DB met luchthaven Frankfurt. In mei exporteerde DB zijn ontwikkeling naar het hightechland Japan en testte Semmi daar in het Japans, Chinees en Engels op het centraal station van Tokio. Alle tests zijn gericht op het opdoen van ervaringen. “Semmi hoeft er niet noodzakelijk in de vorm van een robothoofd te zijn. De technologie kan bijvoorbeeld ook in een app beschikbaar zijn”, aldus Rutsch.

Wat ben je dan diep, hopeloos diep, intens gruwelijk diep dramatisch ziek. De weerzinwekkende technocratie, de verbijsterend heilige aanbidding van Systemen, Chips & Software. Dat zegt heel veel, zoniet alles over het instituut Deutsche Bahn. Ik heb er geen woorden voor, zo verschrikkelijk intens walgelijk. Je zou bijna iets gaan zeggen over WO2. Echt, ik spuug hierop.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Vergeet de belevingswaarde niet’

30 nov 2023

“Belevingsonderzoek krijgt steeds meer aandacht”, constateert belevingsonderzoeker Rick Schotman van Goudappel…

Lees verder »

Bouwen boven het spoor heeft toekomst

2 nov 2023

Met de woningbouwopgave en mobiliteitstransitie voor de deur, gecombineerd met de wens om groengebieden te…

Lees verder »

Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid

14 aug 2023

Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…

Lees verder »

Barneveld-Noord kan goede energiehublocatie zijn

10 aug 2023

Barneveld-Noord kan een goede energiehublocatie zijn, vertellen burgemeester Jacco van der Tak en wethouder…

Lees verder »

'De maatschappelijke impact van toegankelijke stations is onbetaalbaar’

28 jul 2023

Als programmamanager Toegankelijkheid bij ProRail was Bram ’t Mannetje acht jaar lang verantwoordelijk voor het…

Lees verder »

Purmerend: van autostad naar ov-stad

10 jul 2023

In den beginne bevond zich er louter natte veengrond, maar inmiddels kent ‘autostad’ Purmerend vooral autowegen…

Lees verder »
flash_onNieuws

Hoekse Lijn rijdt door tot het strand

31 mrt 2023

Het metrostation Hoek van Holland Strand is op vrijdag 31 maart geopend. Reizigers kunnen voortaan vanuit…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ruimte voor lokale initiatieven in Stationsagenda 2040

10 feb 2023

Het ministerie van IenW heeft een subsidie toegekend van 120.000 euro aan de Vereniging Station Lokaal (VSL).…

Lees verder »