‘We zorgen dat de treinen blijven rijden’

woensdag 1 april 2020
timer 3 min

De coronacrisis zorgt voor bizarre weken voor ov-professionals. Hoe heeft Maikel Bader, dienstindeler Rijdend Personeel bij NS, dit beleefd?

Bader is werkzaam als dienstindeler Rijdend Personeel voor Regio Midden bij NS. Volgens hem werd veel flexibiliteit gevraagd van het personeel. “Normaal plannen wij altijd ver vooruit. Nu was het helaas één tot twee dagen vooruit plannen. En wat ’s morgens om 09:00 uur de nieuwe werkwijze was, kon om 10:00 uur al weer geschiedenis zijn.”

Gevolgen maatregelen

Ook trof de overheid regelmatig nieuwe maatregelen, die effect hadden op het werk van de dienstindelers in regio Midden. “Normaal werken we met een team van tien op de standplaats. Nu werken wij allemaal vanuit huis. Korte lijntjes houden en sneller schakelen moet nu op een andere manier. En mensen met kinderen thuis konden niet komen werken, of we kregen te maken met ziekmeldingen.”

Ook voor de diensten en de planningen heeft dit grote gevolgen, gaat hij verder. “Want onze treinen moeten toch blijven rijden. We hebben met z’n allen de schouders eronder gezet en doen wat we kunnen. Dat betekent ook veel in de avonden en weekenden werken. De samenwerking met de conducteurs en machinisten, het regionaal besturingscentrum en ook de staf was bijzonder. Wij hebben met zijn allen één taak en dat is de treinen laten rijden. “

De samenwerking tussen de verschillende disciplines binnen NS ervaart Bader als bijzonder. “In tijden als deze merk je hoe hard je elkaar nodig hebt en hoe flexibel iedereen kan zijn. Ik ben echt enorm trots op al mijn collega’s die er voor zorgen dat wij met de basisdienstregeling treinen kunnen blijven rijden voor de vitale beroepsgroepen.”

'Wij kunnen dit aan'

Wat dit voor de werkzaamheden in de komende weken betekent, weet de dienstindeler nu nog niet. “We moeten er niet vanuit gaan dat de situatie snel weer normaal is en dat vraagt enorm veel van de collega’s die niet ziek zijn. Maar als ik zie hoe het de eerste weken is gegaan, dan weet ik zeker dat wij dit als NS aankunnen.”

"Zoals veel collega’s zeggen, wij houden Nederland in beweging. Vooral voor de mensen die naar hun werk moeten reizen. Laten wij als ov-sector alsjeblieft zien waar wij toe in staat zijn.”

Bent u een ov-professional en wilt u uw beleving van de afgelopen weken graag delen? Mail naar redactie@ovmagazine.nl en we nemen contact met u op.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen

11 dec 2023

Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…

Lees verder »

BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop

1 dec 2023

Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…

Lees verder »

Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid

25 sep 2023
De fysieke toegankelijkheid van het openbaar vervoer wordt geregeld in de Wet gelijke behandeling op grond van…
Lees verder »
descriptionArtikel

Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?

2 mei 2023
Bushaltes verdwijnen steeds vaker uit dorpen, omdat buslijnen worden gestrekt. Een bepaalde groep reizigers wordt…
Lees verder »
descriptionArtikel

PBL: (1)500 bushaltes minder in vijf jaar

2 mrt 2023

Het aantal bushaltes is de afgelopen vijf jaar met 527 afgenomen, inventariseerde tv-programma Pointer. Volgens…

Lees verder »

Blinde vlek ov-gevaar andere weggebruikers

13 dec 2022

Het openbaar vervoer is uitermate veilig voor de inzittenden van trein, tram en bus, maar er is een blinde vlek…

Lees verder »

Deltaplan versterkt ov én woningbouw Noord-Nederland

2 dec 2022

Drie ov-maatregelen en overheveling van tienduizenden extra woningen vanuit de Randstad naar Noord-Nederland…

Lees verder »
descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov 2022

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »