IJssel-Vecht kost Keolis 2,9 miljoen
Busvervoerder Keolis moet de provincies Overijssel, Gelderland en Flevoland een schadevergoeding van 2,9 miljoen euro betalen, omdat het vorig jaar foutieve informatie verstrekte rond de concessie IJssel-Vecht. Hiermee is het juridische proces afgerond.
Het vastgestelde bedrag heeft betrekking op de kosten die de provincies hebben gemaakt voor het intrekken van de concessie, het opzetten van een noodconcessie (die Keolis momenteel zelf rijdt) en een vergoeding voor een mogelijk waardeverlies van een heraanbesteding. Komende september start de inschrijving voor de nieuwe aanbesteding.
Van het bedrag van 2,9 miljoen euro, bestaat 1,9 miljoen uit directe extra kosten en de overige miljoen is bedoeld voor het mogelijke waardeverlies bij heraanbesteding. Daarmee kan het dus zo zijn dat Keolis een te hoog schadebedrag betaalt, hoewel de daadwerkelijke kosten ook nog hoger kunnen uitvallen.
Nadat Keolis aanvankelijk de nieuwe concessie IJssel-Vecht vorig jaar zou gaan rijden, werd deze gunning ingetrokken omdat Keolis zou hebben gefraudeerd. Toenmalig CEO Frank Janssen gaf zelf ook aan dat er een onjuiste verklaring was aangetroffen waarbij garanties werden afgegeven aan fabrikant Ginaf.
Meer artikelen met dit thema
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
Reactie toevoegen