De proef met een aanhanger achter de bus in Gelderland is goed verlopen. Daarom begint nu een proces om de toelating van de aanhanger definitief te maken.
Aanhanger gaat toelatingsprocedure in
Arriva zette de bus met aanhanger in tijdens de spits op lijn 74 tussen Groenlo en Doetinchem. De capaciteit op de lijn werd zo vergroot zonder extra personeel te hoeven inzetten.
Voor de proef, die mede-gefinancierd werd door de provincie Gelderland, regelde initiatiefnemer Reinoud Dirksen van bureau OVnetwerk een Hess-aanhanger uit de Zwitserse stadsregio Zug. In Zwitserland, Duitsland en Luxemburg rijden al jaren bussen met aanhanger probleemloos in de spits. De aanhanger zorgt voor een extra capaciteit van zo'n 70 plaatsen. Inmiddels rijdt de bus weer zijn diensten rond Zug.
Lees ook: Arriva rijdt met aanhanger achter bus
Tijdens de pilot in de maand maart is gekeken naar aspecten als sociale veiligheid, verkeersveiligheid, reizigers- en personeelsbeleving en kosten. De jaarlijkse exploitatiekosten lijken lager te zijn, maar dat wordt nog nader onderzocht.
Volgens Dirksen zijn reizigers en personeel unaniem positief, mede doordat de aanhanger een hoog reizigerscomfort biedt. Met de (sociale) veiligheid waren geen problemen; wel blokkeerde de aanhanger zo nu en dan de weg bij het halteren en moeten chauffeurs in bochten meer anticiperen.
Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, RDW en CBR zijn enthousiast over de pilotresultaten en zijn bereid om mee te werken aan het vervolg. Nu begint het traject van aanpassing van wet- en regelgeving. Dit geldt voor zowel de toelating van het voertuig als de certificering van het rijdend personeel. Dit is een langdurig proces, maar de partijen verwachten een positieve afloop.
Op korte termijn zal de bus met aanhanger dus nog niet zijn terug te zien in het straatbeeld. Volgens Reinoud Dirksen is de eerste stap nu een tijdelijke ontheffing voor de bus, in aanloop naar een definitieve toelating. "Maar dat betekent wel dat er tot die tijd maar een incident op maandag hoeft te gebeuren en dinsdag wordt de tijdelijke ontheffing ingetrokken. Dat maakt het moeilijker voor vervoerders om te investeren."
https://www.youtube.com/watch?v=MAYYf9CRrTg
Meer artikelen met dit thema
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
NS wil IC Brussel 40 minuten versnellen
14 feb 2022NS onderzoekt onder het reizigerspanel van de vervoerder het animo om de Intercity Brussel met veertig minuten…
Reactie toevoegen