In het tweede kwartaal van dit jaar komt de Aptis, de elektrische bus van Alstom-dochter NTL, op proef naar Nederland. Het is de bedoeling dat het voertuig demoritten gaat maken die ook toegankelijk worden voor publiek.
Alstom-bus Aptis op proef in Utrecht
maandag 26 februari 2018
2 min
Qbuzz wil de bus gaan demonstreren en testen in de Utrechtse stadsdienst. Of de Aptis ook in andere steden in Nederland zijn gezicht zal laten zien, is nog niet bekend.
NTL presenteerde de opvallende bus bijna een jaar geleden. Sindsdien is de Aptis al in verschillende steden op proef geweest. In Nederland heeft de RDW de bus, nog wel een protoype, inmiddels toegelaten. De wielen staan extreem ver uit elkaar, waardoor er een vlakke vloeroppervlakte van 20 vierkante meter ontstaat. Door de beide scherp sturende assen is de draaicirkel echter niet groter dan van een traditionele bus.
Lees ook: Alstom waagt zich op de busmarkt
De Aptis wordt elektrisch aangedreven. In tegenstelling tot de Translohr, de bandentram die NTL ook produceert, rijdt de Aptis zonder geleiding. De bus valt verder op door de grote ramen en de tramdeuren. Hij biedt plaats aan ongeveer 100 passagiers.
De bus is op dit moment bezig aan een promotietour door Duitsland. Sinds 19 februari tot 2 maart vervoert de bus ook passagiers op de forenzenlijn 104 in Berlijn. Alstom neemt de praktijkervaringen mee in de ontwikkeling van het definitieve type.
https://twitter.com/OV_Magazine/status/968046516677029888
Meer artikelen met dit thema
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
Ik lees weinig over de voordelen van deze bus, naast het feit dat deze bus elektrisch is. Hoe worden de accu's opgeladen?
Ingediend door V. Bax op ma, 26/02/2018 - 11:24
Meer details over de bus vind je in ons eerdere artikel: https://www.ovmagazine.nl/2017/03/alstom-waagt-zich-op-de-busmarkt-1544/
Ingediend door Vincent Wever op ma, 26/02/2018 - 14:54
Ik ben heel benieuwd hoe deze bus met verkeersdrempels e.d. omgaat. Door de lange wielbasis lijkt mij de kans op 'vastlopen' groter dan met de huidige bussen.
Ingediend door F. van Leeuwen op ma, 26/02/2018 - 15:23
Reactie toevoegen