De eerste paal voor station Bleizo is maandag geslagen. Wethouder Marc Rosier van Zoetermeer ziet het station als eerste stap in de verdere uitbreiding van RandstadRail.
‘Bleizo markeert uitbreiding RandstadRail’
donderdag 3 november 2016
2 min
Met het eerste beton is de bouw begonnen van het viaduct over de A12, de nieuwe ov-knoop op de grens van Zoetermeer en de gemeente Lansingerland. Aan de zuidzijde van het viaduct komt een nieuw treinstation. Op het viaduct komt de RandstadRail-halte van het doorgetrokken Oosterheemtracé.
Het viaduct verbindt vanaf december 2018 alle vervoerwijzen bij Zoetermeer en Lansingerland: trein, light rail, bus, auto en fiets. Het weidelandschap ten noorden en ten zuiden van de A12 wordt met een groene laan over het viaduct met elkaar verbonden.
Wethouder Rosier: “Onze ambitie is om RandstadRail verder uit te rollen tussen Rotterdam The Hague Airport, Zoetermeer en Leiden. Ook gaan we onderzoeken hoe we het NS-spoor beter kunnen benutten door er fijnmazige lightrail-verbindingen overheen te laten rijden. Het aantal reizigers van RandstadRail overtreft al ruimschoots de prognoses die we hadden voor 2020. Met deze uitbreidingen voorzien we in een groeiende behoefte aan openbaar vervoer en light rail in het bijzonder.”
De plannen voor de investeringen in het regionale ov na 2018 worden vastgelegd in het Investeringsprogramma ‘Investeren in vernieuwen’ van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en uitgewerkt in de Netwerkvisie RandstadRail.
Lees ook: Akkoord over station Bleizo
Klik op de fotootjes hieronder voor een vergroting.
Station Bleizo. 
Busplein, noordzijde. 
RandstadRailhalte, zuidzijde.
© Arcadis/Team V Architectuur
Meer artikelen met dit thema
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
Mijne dames en heren,
Als ik de schets van het nieuwe BleiZo-station als uitgangspunt neem dan mis ik:
a) P+R-ruimte voor een vlotte overstap van automobilisten uit de richting Gouda op NS-Sprinter en RandstadRail en bus.
b) De aansluiting van de ZoRo-baan op BleiZo.
c) partiële spoorverdubbeling ter hoogte van BleiZo (Geen IC-stop).
d) Bus moet ook bovenop eindigen (anders te grote loopafstanden).
e)
Ingediend door U.A. Cazius op vr, 04/11/2016 - 15:40
Wat is het voordeel voor de inwoners van de gemeente Bleiswijk? Komt er ook een busverbinding vanuit Bleiswijk naar het nieuwe station Lansingerland-Zoetermeer?
Ingediend door René Wouters op ma, 24/07/2017 - 13:19
Reactie toevoegen