BRU past eisen trams Uithoflijn aan
Tramfabrikanten die inschrijven voor de levering van materieel op de Utrechtse Uithoflijn hebben niet langer een streepje voor als ze eerder trams in Nederland of Duitsland hebben geleverd.
Bestuur Regio Utrecht heeft die bepaling onlangs ingetrokken. De ov-autoriteit wekte ermee de indruk dat de tramprojecten in Nederland en Duitsland op een hoger plan staan dan in andere landen, terwijl de toonaangevende projecten de laatste jaren met name in Frankrijk waren te zien.
Voor het geschrapte selectiecriterium komt een nieuw in de plaats: 3 extra punten (op een totaal van 100) kan de leverancier verdienen als hij een veiligheidsdossier kan overleggen dat is goedgekeurd door een ‘Independent Safety Assessor’ (ISA). Een zogeheten ISA-statement per levering toont aan dat de leverancier over de gevraagde ervaring beschikt. BRU stelt dat Nederland en Duitsland een vergelijkbare toelatingsprocedure kennen. Over de toelatingsprocedures in andere landen – zoals in Frankrijk door het veiligheidsinstituut STRMTG – rept BRU niet. Met het overleggen van maximaal vijf ISA-statements voor even zo veel leveringen kan de leverancier maximaal 15 punten extra verdienen.
Een tweede wijziging in de aanbestedingsprocedure is dat BRU afziet van batterijen en/of ultracondensatoren in de trams. De voertuigen moeten de stroom betrekken van de bovenleiding. BRU handhaaft echter het selectiecriterium omtrent ervaring met batterijen en/of ultracondensatoren, omdat de trams ‘mogelijk in de toekomst’ worden uitgerust met ‘energiedragers’. Leveranciers kunnen maximaal 10 punten verdienen als zij elders al trams of bussen met energieopslag aan boord hebben geleverd.
De tramleveranciers kunnen zich tot 24 september bij het BRU aanmelden als gegadigden voor de prekwalificatieronde.
Meer artikelen met dit thema
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
Reactie toevoegen