Caen kiest alsnog voor tram op rails

woensdag 19 november 2014
timer 2 min

De Noord-Franse stad Caen heeft de bandentram definitief opgegeven voor een gewone tram, die in 2019 door de stad moet rijden.

De in april gekozen burgemeester Joël Bruneau (UMP) van Caen is teruggekomen op zijn eerdere beslissing tot 2022 te blijven rijden met de tram op banden, ook bekend als Tramway sur Voie Réservée (TVR). De bandentram verzorgt sinds 2002 het vervoer op de lijnen A en B.

Oppositiepartij UMP had tijdens de aanloop naar de verkiezingen in april de belofte gedaan geen geld te verspillen aan een ombouwoperatie, maar de bandentram te handhaven. Na een noodzakelijke opknapbeurt zouden baan en materieel weer tot 2022 mee kunnen.

Onmiddellijk na zijn benoeming tot burgemeester loste Joël Bruneau zijn verkiezingsbelofte in en blies de door zijn socialistische voorganger geplande vervanging van de bandentram af. Maar een onderzoek wees uit dat de bandentram technisch onvoldoende betrouwbaar was en bovendien onvoldoende capaciteit had om aan de vervoervraag te voldoen.

Caen lambitionduntramwayperformantBruneau laat de bandentram dus alsnog vervangen door een gewone tram. Om budgettaire redenen worden niet de geplande twee tramlijnen aangelegd, maar de bestaande lijn omgebouwd tot een trambaan op rails. De tweede tramlijn gaat niet verder dan het schiereiland bij de rivier de Orne, waar het paleis van justitie zal verrijzen. Rond 2024 zou de tram dan van het schiereiland kunnen worden doorgetrokken naar het westen van de stad.

In totaal wordt over een afstand van 17,1 kilometer rails gelegd. Er gaan 24 trams rijden naar het voorbeeld van Angers. Naar verwachting gaan dagelijks 64.000 reizigers van de tram gebruik maken. De totale kosten van ombouw en nieuwe aanleg en de aanschaf van trammaterieel bedragen 230 miljoen euro. De aanleg van de trambaan begint in het najaar van 2017. Vanaf september 2019 moeten de trams dan door de straten van Caen rijden.

Bekijk deze pdf over het vervangingsproject in Caen.

https://www.youtube.com/watch?v=YbVcAF3whFw

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst

9 apr om 10:41 uurtimer2 min
Een nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Lees verder »

Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn

26 mrt om 10:00 uurtimer5 min
Terwijl in Nederland de commissie-Brokx dertig jaar geleden het ov structureel veranderde*, staat het Vlaamse ov-…
Lees verder »

Regiojet gaat 's nachts naar Polen

8 feb om 14:35 uurtimer2 min
Het Tsjechische Regiojet slaat zijn vleugels verder uit met een nieuwe internationale nachttrein. Dit keer is…
Lees verder »

Impuls voor Europees nachttreinnetwerk

10 dec 2020 timer2 min
De ÖBB, DB, SBB en SNCF gaan samen een Trans-Europees nachttreinnetwerk ontwikkelen. Zij kondigden plannen aan…
Lees verder »

Aanbesteding Bentheimer Eisenbahn van start

25 sep 2020 timer2 min
De aanbesteding van de ‘Regiopa Express’, de treindienst tussen Bad Bentheim en Neuenhaus, is gestart. De dienst…
Lees verder »

Zweden besteedt nachttreindiensten aan

11 sep 2020 timer2 min
De Zweedse vervoerautoriteit Trafikverket start een aanbesteding voor internationale nachttreinen, die Zweden met…
Lees verder »

Zwitserse spoortunnel versnelt Europees ov

10 sep 2020 timer2 min
De Ceneri-basistunnel, een 15,4 kilometer lange spoortunnel in Zwitserland, is na 28 jaar geopend. De tunnel gaat…
Lees verder »

NMBS krijgt ETCS in 23 locomotieven

27 aug 2020 timer1 min
Spoorwegfabrikant Alstom installeert het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS in 23 HLD77-locomotieven van…
Lees verder »