Denemarken stemt in met bouw tunnel

woensdag 29 april 2015
timer 2 min

Het Deense parlement heeft ingestemd met de bouw van de Fehmarnbeltverbinding, een combinatie van weg- en spoortunnels tussen Denemarken en Duitsland.

Het is een voorzichtige, maar belangrijke eerste stap naar een vaste oeververbinding tussen het Deense eiland Lolland en het Duitse eiland Fehmarn. De financiering van de tunnel is namelijk nog niet rond en ook Duitse overheden moeten nog akkoord gaan.

FEM_kort_Region_Motorvej_Bane_ICO_030215

Op dit moment ligt er nog een veerverbinding tussen Puttgarden in Duitsland en Rødbyhavn in Denemarken. Ook doorgaande treinverbindingen tussen Hamburg en Kopenhagen maken gebruik van deze boot.

Al jaren zijn er plannen om deze verbinding te vervangen door een serie tunnels met een lengte van 18 kilometer. Het gaat dan om twee tunnels met elk twee rijstroken voor het wegverkeer en twee enkelsporige tunnels voor het treinverkeer.

Aan Deense zijde wordt het spoor tussen Rødbyhavn en Ringsted verdubbeld en geschikt gemaakt voor 200 kilometer per uur. Daardoor zou de reistijd tussen Hamburg en Kopenhagen met maximaal 2,5 uur worden gereduceerd.

De tunnel zou klaar moeten zijn in 2024. Duitse overheden nemen in het najaar een beslissing over de verbinding. Verder staat of valt het project met een Europese subsidie van 1,5 miljard euro.

 

https://www.youtube.com/watch?v=Tfpxt0EZzY0

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov 2022

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »

Zeven Deense inspiratiebronnen rond flexvervoer

28 okt 2022

In Denemarken spelen vergelijkbare uitdagingen als in Nederland, met dunne ov-lijnen en flexibele…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lancering European Sleeper uitgesteld naar 2023

25 okt 2022

De lancering van de eerste route van European Sleeper (tussen Brussel, Amsterdam, Berlijn en Praag) werd eerder…

Lees verder »

Op zoek naar rijdende treinen in Albanië

21 okt 2022

Wie door Europa wil reizen met het ov ervaart veel hindernissen. Dat horen we vaker. Eén land spant daarbij de…

Lees verder »
person_outlineBlog

InnoTrans biedt genoeg stof tot nadenken

3 okt 2022

In de week van 19 september werd dit jaar weer de grote internationale spoorbeurs InnoTrans in Berlijn gehouden…

Lees verder »
flash_onNieuws

Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen

1 sep 2022

De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…

Lees verder »
flash_onNieuws

Krijgt het Duitse 9-euroticket een vervolg?

8 aug 2022

In Duitsland kon u deze zomer voor 9 euro per maand onbeperkt met het ov, ter compensatie van de gestegen…

Lees verder »
regionale trein Duitsland Shutterstock
flash_onNieuws

Boost aan Duits ov met ‘Neun Euro Ticket’

2 jun 2022

Op 1 juni is in Duitsland het ‘Neun Euro Ticket’ ingevoerd. Drie maanden lang kan iedereen - ook mensen uit het…

Lees verder »