Directe HSL Londen-Bordeaux per 2022

donderdag 2 mei 2019
timer 2 min

Mogelijk komt er een directe HSL-verbinding Bordeaux–Londen, zonder paspoortcontrole in Parijs. Daarmee zou de reistijd in 2022 vijf uur worden, een half uur korter dan momenteel.

Dat is de uitkomst van een gesprek tussen Keith Ludeman, directeur van het Britse spoorbedrijf HS1 Ltd, Alain Rousset, bestuurder van het Zuid-Franse regio Nouvelle-Aquitaine, en Nicolas Florian, burgemeester van Bordeaux.

Het Britse HS1 is momenteel met drie spoorwegbedrijven in gesprek over de voorgestelde route Londen–Bordeaux, waarbij tijdschema’s en treinroutes worden ontwikkeld. Uiterlijk 2022 moeten de eerste rechtstreekse treinen kunnen rijden, meldt Railway News.

Paspoortcontroles
Op dit moment heeft de indirecte treinverbinding tussen Londen en Bordeaux een overstap van ruim een uur in Parijs. De paspoortcontrole vindt plaats in Londen. De overstap voor reizigers die vanaf Bordeaux naar Londen reizen, duurt echter bijna twee uur. Dat komt omdat in Bordeaux geen paspoortcontroles mogelijk zijn en het Verenigd Koninkrijk niet bij de Schengen-zone is aangesloten. In de nieuwe situatie wordt paspoortcontrole in Bordeaux wel mogelijk, waardoor in Parijs geen treinwissel nodig is en de trein op volle snelheid kan doorrijden.

Alternatief voor vliegen
Volgens Ludeman is een treinverbinding tussen Bordeaux en Londen ongeveer 90 procent minder vervuilend dan een vliegverbinding op diezelfde route. Rousset en Florian wijzen op de impact die dit kan hebben voor het toerisme en de economie in Zuid-Frankrijk en ondersteunen de komst van zo’n snelle treinverbinding om die redenen.

"Bordeaux kan de eerste Europese stad in ruim 25 jaar zijn die vanaf het vasteland een HSL-aansluiting krijgt op Londen."

Amsterdam is sinds vorig jaar direct te bereiken met de Eurostar?

Dus Europa heeft drie jaar nodig om een paspoort controle in te stellen in Bordeaux? Begrijp ik dat goed? In China leggen ze in die tijd een spoorlijn over die afstand. Zorgwekkend!

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov 2022

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »

Zeven Deense inspiratiebronnen rond flexvervoer

28 okt 2022

In Denemarken spelen vergelijkbare uitdagingen als in Nederland, met dunne ov-lijnen en flexibele…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lancering European Sleeper uitgesteld naar 2023

25 okt 2022

De lancering van de eerste route van European Sleeper (tussen Brussel, Amsterdam, Berlijn en Praag) werd eerder…

Lees verder »

Op zoek naar rijdende treinen in Albanië

21 okt 2022

Wie door Europa wil reizen met het ov ervaart veel hindernissen. Dat horen we vaker. Eén land spant daarbij de…

Lees verder »
person_outlineBlog

InnoTrans biedt genoeg stof tot nadenken

3 okt 2022

In de week van 19 september werd dit jaar weer de grote internationale spoorbeurs InnoTrans in Berlijn gehouden…

Lees verder »
flash_onNieuws

Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen

1 sep 2022

De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…

Lees verder »
flash_onNieuws

Krijgt het Duitse 9-euroticket een vervolg?

8 aug 2022

In Duitsland kon u deze zomer voor 9 euro per maand onbeperkt met het ov, ter compensatie van de gestegen…

Lees verder »
regionale trein Duitsland Shutterstock
flash_onNieuws

Boost aan Duits ov met ‘Neun Euro Ticket’

2 jun 2022

Op 1 juni is in Duitsland het ‘Neun Euro Ticket’ ingevoerd. Drie maanden lang kan iedereen - ook mensen uit het…

Lees verder »