Douai eist geld terug van Phileas-bouwer APTS

woensdag 29 mei 2013
timer 2 min

De ov-autoriteit van het Noord-Franse Douai heeft vier rechtzaken aangespannen tegen Phileas-bouwer APTS. De ov-autoriteit, SMTD, eist onder andere terugbetaling van 3 miljoen euro en hervatting van het busonderhoud in Douai.

SMTD en APTS hebben een al jaren durend conflict over het geleidingssysteem waarmee de in 2005 bestelde Évéole-bussen zouden worden uitgerust. APTS beloofde Douai dat de bussen geleid via magneten in de betonnen busbaan zouden kunnen rijden, maar dat is tot nu toe nog niet gebeurd. Het systeem is nog steeds niet gecertificeerd door de Franse overheid.

APTS vroeg SMTP in 2009 een bijdrage van 9 miljoen euro in de ontwikkelingskosten van de software voor het geleidingssysteem. In februari 2011 ging SMTD akkoord, maar de betaling zou pas volgen als het systeem gecertificeerd zou zijn en goedgekeurd voor de exploitatie.

Vervolgens trok de ontwikkelaar van de geleidingssoftware, ingenieursbureau Altran, zich terug uit het project. APTS is ook met Altran verwikkeld in een juridische strijd, waarover geen van beide bedrijven een toelichting wil geven. APTS is nu op zoek naar een nieuwe softwareontwikkelaar. Directeur Ruud Bouwman: “Ik ben met een aantal partijen in gesprek, waaronder TNO.”

Een aantal Évéole-bussen staat intussen met gebreken aan de kant. Van de zeven bussen die voor de exploitatie nodig zijn, zijn er soms maar drie inzetbaar. SMTD heeft de 10-minutendienst moeten terugbrengen naar een frequentie van 20 of 30 minuten. APTS stelt dat de garantietermijn voor de bussen is verstreken. Bouwman: “Zolang SMTD de rekeningen niet betaalt, wordt er niet geleverd.”

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen

30 jan 2023

De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU

5 dec 2022

De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…

Lees verder »
person_outlineBlog

Twee lessen over veiligheid

29 nov 2022

Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…

Lees verder »

‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’

22 nov 2022

Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…

Lees verder »

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov 2022

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »