Douai eist geld terug van Phileas-bouwer APTS

woensdag 29 mei 2013
timer 2 min

De ov-autoriteit van het Noord-Franse Douai heeft vier rechtzaken aangespannen tegen Phileas-bouwer APTS. De ov-autoriteit, SMTD, eist onder andere terugbetaling van 3 miljoen euro en hervatting van het busonderhoud in Douai.

SMTD en APTS hebben een al jaren durend conflict over het geleidingssysteem waarmee de in 2005 bestelde Évéole-bussen zouden worden uitgerust. APTS beloofde Douai dat de bussen geleid via magneten in de betonnen busbaan zouden kunnen rijden, maar dat is tot nu toe nog niet gebeurd. Het systeem is nog steeds niet gecertificeerd door de Franse overheid.

APTS vroeg SMTP in 2009 een bijdrage van 9 miljoen euro in de ontwikkelingskosten van de software voor het geleidingssysteem. In februari 2011 ging SMTD akkoord, maar de betaling zou pas volgen als het systeem gecertificeerd zou zijn en goedgekeurd voor de exploitatie.

Vervolgens trok de ontwikkelaar van de geleidingssoftware, ingenieursbureau Altran, zich terug uit het project. APTS is ook met Altran verwikkeld in een juridische strijd, waarover geen van beide bedrijven een toelichting wil geven. APTS is nu op zoek naar een nieuwe softwareontwikkelaar. Directeur Ruud Bouwman: “Ik ben met een aantal partijen in gesprek, waaronder TNO.”

Een aantal Évéole-bussen staat intussen met gebreken aan de kant. Van de zeven bussen die voor de exploitatie nodig zijn, zijn er soms maar drie inzetbaar. SMTD heeft de 10-minutendienst moeten terugbrengen naar een frequentie van 20 of 30 minuten. APTS stelt dat de garantietermijn voor de bussen is verstreken. Bouwman: “Zolang SMTD de rekeningen niet betaalt, wordt er niet geleverd.”

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst

9 apr om 10:41 uurtimer2 min
Een nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Lees verder »

Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn

26 mrt om 10:00 uurtimer5 min
Terwijl in Nederland de commissie-Brokx dertig jaar geleden het ov structureel veranderde*, staat het Vlaamse ov-…
Lees verder »

Regiojet gaat 's nachts naar Polen

8 feb om 14:35 uurtimer2 min
Het Tsjechische Regiojet slaat zijn vleugels verder uit met een nieuwe internationale nachttrein. Dit keer is…
Lees verder »

Impuls voor Europees nachttreinnetwerk

10 dec 2020 timer2 min
De ÖBB, DB, SBB en SNCF gaan samen een Trans-Europees nachttreinnetwerk ontwikkelen. Zij kondigden plannen aan…
Lees verder »

Aanbesteding Bentheimer Eisenbahn van start

25 sep 2020 timer2 min
De aanbesteding van de ‘Regiopa Express’, de treindienst tussen Bad Bentheim en Neuenhaus, is gestart. De dienst…
Lees verder »

Zweden besteedt nachttreindiensten aan

11 sep 2020 timer2 min
De Zweedse vervoerautoriteit Trafikverket start een aanbesteding voor internationale nachttreinen, die Zweden met…
Lees verder »

Zwitserse spoortunnel versnelt Europees ov

10 sep 2020 timer2 min
De Ceneri-basistunnel, een 15,4 kilometer lange spoortunnel in Zwitserland, is na 28 jaar geopend. De tunnel gaat…
Lees verder »

NMBS krijgt ETCS in 23 locomotieven

27 aug 2020 timer1 min
Spoorwegfabrikant Alstom installeert het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS in 23 HLD77-locomotieven van…
Lees verder »