'Gewone IC komt mogelijk bovenop ICE'

dinsdag 9 februari 2016

timer 2 min

Een eventuele klassieke trein naar Keulen komt bovenop het nu reeds bestaande ICE-aanbod naar Frankfurt, zegt NS. Van een afschaffing van de ICE zal geen sprake zijn.

Dat zegt NS-woordvoerder Ton Boon in reactie op het idee dat Marjon Kaper (verantwoordelijk voor internationale verbindingen en klanten bij NS) onthulde tijdens het congres Toekomstbeelden van Railforum. Volgens Boon is van afschaffing van de ICE voor 2026 hoogstwaarschijnlijk geen sprake. "We zijn aan het studeren wat we kunnen bieden bovenop de ICE", aldus Boon.

De contracten tussen NS en DB kunnen in 2020 worden verlengd tot 2026. Boon bevestigt dat dit zeer waarschijnlijk ook zal gebeuren. Dan zou in ieder geval de ICE-verbinding tot 2026 gehandhaafd blijven. Wat er boven op dat aanbod komt, is onderdeel van de Intraplan-studie die duidelijk moet maken waar reizigers de komende tien jaar gaan reizen.

Een uitbreiding van het aanbod lijkt logisch, aangezien het aantal reizigers op de verbinding met Duitsland flink groeit. Het aantal grensoverschrijdende passagiers op de Intercity naar Berlijn en de ICE naar Frankfurt steeg in 2015 met 7 procent naar 2,3 miljoen reizigers. Ook tussen Duitsland en België en Duitsland en Frankrijk nam het grensoverschrijdend verkeer toe, ondanks de aanslagen in Parijs en de Belgische spoorwegstakingen.

En die dan via Eindhoven! ;-)

Ingediend door Marc op do, 18/02/2016 - 22:20

Reactie toevoegen

Nederland 2015 Arnhem Station Arnhem. Prorail. NS. In Arnhem bouwt ProRail een nieuwe stationshal. De aanleg van extra sporen en perrons enkele jaren geleden heeft ervoor gezorgd dat de capaciteit kan groeien op de spoorlijnen uit Utrecht, Nijmegen, Zutphen en Duitsland. Door de nieuwe perrontunnel is het station goed toegankelijk geworden voor reizigers. De nieuwe stationshal vormt de kroon op de vernieuwing van het stationsgebied Arnhem en zorgt voor een logische verbinding tussen de verschillende vervoerwijzen. Visual station Arnhem 1Visual station Arnhem 2 VorigeVolgende1 / 2 Een ruime, comfortabele en moderne ov-terminal De nieuwe ov-terminal is ruim, comfortabel en modern. Het is een overzichtelijke ruimte waarin de reiziger zich goed kan orienteren, en onder een dak van trein naar bus of trolleybus kan overstappen. De nieuwe stationshal krijgt een bijzondere architectuur, waarin alle natuurlijke hoogteverschillen worden overbrugd. In 2007 is begonnen met de sloop van het oude station en startte de bouw van de perrontunnel. De perrontunnel en de fietsenstalling zijn klaar en alweer een tijd in gebruik. De komende jaren werken we nog aan de stationshal zelf. In 2015 kan iedereen gebruik maken van het nieuwe station. ProRail verbouwt station Arnhem in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, de gemeente Arnhem en NS. COPYRIGHT Chris Pennarts Blokland 82 3417 MR Montfoort The Netherlands+31653309747 info@chrispennarts.nl www.chrispennarts.nl. © Chris Pennarts