NS-conducteurs IC Brussel staakten dag
Nederlandse conducteurs op de Intercity Brussel van NS International hebben woensdag 22 september gestaakt. Zij willen net zoveel betaald krijgen als collega’s van Thalys Eurostar, ICE Berlijn en de Nightjet.
Dat maken vakbonden FNV Spoor en VVMC bekend. Nadat onderhandelingen over nieuwe arbeidsvoorwaarden in 2018 waren gestart en door corona een tijd stillagen, kwam NS onlangs met een eindbod. De leden van beide vakbonden hebben dit bod verworpen, waardoor de conducteurs in de nacht van dinsdag op woensdag hun werk neerleggen. FNV beweert dat er dan 24 uur geen Intercity tussen Amsterdam en Brussel gaat rijden, hoewel Belgische conducteurs en machinisten geen staking hebben aangekondigd.
Volgens Henri Janssen van FNV Spoor hebben conducteurs een veeleisend takenpakket, waarvoor ze beter betaald moeten krijgen: “Wat hen extra boos maakt is dat er geen verschil in beloning is tussen de machinisten van NS Internationaal die werken op de drie verschillende onderdelen. Waarom doet hun werkgever dat bij de conducteurs dan wel?” Janssen snapt dat reizigers door deze actie gedupeerd worden, maar dat de NS-directie de vakbonden geen andere keuze laat.
Rob de Groot, bestuurder van de VVMC, voegt toe dat NS aanzienlijk lagere arbeidsvoorwaarden voorstelt dan dat zijn leden verlangen. “De onderhandelingen die in 2018 waren gestart lagen stil vanwege corona en opeens komt NS Internationaal met een eindbod dat nergens op slaat. De inkomensverschillen tussen de conducteur van de Intercity Brussel met hun collega’s bij Thalys Eurostar, ICE Berlijn en Nightjet nemen nog verder toe.'
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
NS: Pittig jaar voor de boeg
26 jan om 08:48 uurNS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…
Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen
11 dec 2023Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…
Nederland Bussenland
31 okt 2023Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd, voor het verplaatsen van de strijdkrachten, de auto verder ontwikkeld tot…
Busworld 2023: MAN presenteert elektrische LE-lijnbus
20 okt 2023De elektrische stadsbus van MAN Truck & Bus, de Lion City E, is door vakjournalisten uitgeroepen tot Bus of…
Onderzoek: ook inwoners Randstad zien Lelylijn wel zitten
2 okt 2023Adviesbureau Decisio en onderzoeksbureau Populytics bevroegen 11.000 Nederlandse inwoners via een…
VRA: BRT is meer dan een snelle bus
28 sep 2023Bus Rapid Transit (BRT) is een actueel gespreksonderwerp. Ook bij de Vervoerregio Amsterdam wordt het herkend…
Vanaf 2025 sneller en vaker per trein naar Brussel
15 aug 2023Het aantal intercity’s tussen Nederland en Brussel verdubbelt vanaf 2025, als de nieuwe hoofdrailnetconcessie…
HTM bestelt 95 e-bussen bij Daimler
10 jul 2023De Haagse stadsvervoerder HTM gaat medio 2024 rijden met 95 nieuwe eCitaro-stadsbussen van Daimler. Het gaat om…
Ik kan mij dat volledig indenken omtrent deze ongelijke beloning ; ergens is er sprake van discriminatie
Ingediend door Kees Boer op zo, 26/09/2021 - 12:54
Reactie toevoegen